tag:blogger.com,1999:blog-30792031395723231802024-03-14T15:54:16.845+07:00my-much blogBerbagi Pengalaman, Wawasan, Hobi, dan InspirasiRobyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.comBlogger60125tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-1412059394028897712014-06-24T08:15:00.000+07:002014-06-24T08:15:38.971+07:00Aplikasi gratis untuk konversi video paling lengkapSaat ini video banyak digunakan oleh seluruh kalangan masyarakat, hal ini terjadi berkat perangkat perekam video yang sudah merambah ke berbagai perangkat seperti HP, kamera saku, dll. Video bagi sebagian orang sangatlah penting, terutama untuk merekam momen-momen penting dalam kehidupan sehari-hari. Bagi pemakai komputer koleksi video dapat dengan mudah disimpan di DVD, harddisk, ataupun flashdisk. Akan tetapi bagi yang tidak memiliki komputer biasanya hanya memiliki DVD player. Nah permasahannya adalah tidak semua format file dapat diputar pada DVD player. File video hasil rekaman di HP maupun kamera saku memiliki format tersendiri sehingga harus dikonversi terlebih dahulu ke format DVD baru kemudian dapat diputar di player.<br />
<br />
Nah kali ini saya akan berbagi tentang sebuah software gratis yang dapat digunakan untuk mengkonversi berbagai macam file-file video, dan salah satunya adalah ke format DVD. Software ini bernama Freemake Video Converter. Software ini memiliki versi free dan dapat di download <a href="http://www.freemake.com/downloads/" rel="nofollow">disini</a>. Berikut adalah tampilan pertama aplikasi ini.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8cYOUYzRkd91B17ht3yl8aXolI2H0Y7tzB_zd9cmjDOch_WVDueE76-G26X5Yax12YkqtC0jg5LhYFd6UnaJCa5UU2ZpziZzHVkYXuauSJ1dvxQpup8KRYqZZ-7O-9Icb8CfU0TWTk9j9/s1600/freemake+video+converter.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="freemake video converter" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8cYOUYzRkd91B17ht3yl8aXolI2H0Y7tzB_zd9cmjDOch_WVDueE76-G26X5Yax12YkqtC0jg5LhYFd6UnaJCa5UU2ZpziZzHVkYXuauSJ1dvxQpup8KRYqZZ-7O-9Icb8CfU0TWTk9j9/s1600/freemake+video+converter.jpg" height="358" title="freemake video converter" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">freemake video converter</td></tr>
</tbody></table>
Dari tampilan ini Anda sudah bisa melihat fitur yang diberikan, terdapat banyak sekali variasi video, sehingga apikasi ini dapat digunakan untuk konversi video dan juga audio dari dan ke berbagai format video antara lain AVI, WMV, Apple, DVD, MPEG, MP4, MP3, 3GP, MKV, FLV, Sony, Xbox, Samsung, Android, Youtube, blueray, swf, html5, dan nokia. Untuk dapat melakukan konversi terlebih dahulu tambahkan video yang akan Anda konversi kemudian pilihlah format video tujuan konversinya seperti pada gambar berikut:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIrYPjROplDMKMtT5TsMTi5pxxI1zxEVRB8Ic74zTP8P5aj5rVF3j9qJoNnZHCRl7vlcf0BN4uRp-lTS-8bLu7R92kHsjoesVTQZ8rHxEzwffOELTJzsfTBGtjnp2Fbqzkt6w636MP9-23/s1600/Aplikasi+gratis+untuk+konversi+video+paling+lengkap.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Aplikasi gratis untuk konversi video paling lengkap" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIrYPjROplDMKMtT5TsMTi5pxxI1zxEVRB8Ic74zTP8P5aj5rVF3j9qJoNnZHCRl7vlcf0BN4uRp-lTS-8bLu7R92kHsjoesVTQZ8rHxEzwffOELTJzsfTBGtjnp2Fbqzkt6w636MP9-23/s1600/Aplikasi+gratis+untuk+konversi+video+paling+lengkap.jpg" title="Aplikasi gratis untuk konversi video paling lengkap" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aplikasi gratis untuk konversi video paling lengkap</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Misalkan Anda akan mengkonversi ke format DVD, maka opsi yang akan ditampilkan adalah seperti gambar berikut:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzIe9uGbhh1cGY2aHE-dQvVPJcLFKCbmqtYalAvfrJzBubgNxPedkMUYqJS1vQzWaMFruVeWZYZoUIq0PhkXlDwp63V48QrDJSGi3NZb9CKy7nXdxEzmTuA9F67U52LOH1jai_0dRLhQMC/s1600/opsi+konversi+video+ke+dvd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="opsi konversi video ke dvd" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzIe9uGbhh1cGY2aHE-dQvVPJcLFKCbmqtYalAvfrJzBubgNxPedkMUYqJS1vQzWaMFruVeWZYZoUIq0PhkXlDwp63V48QrDJSGi3NZb9CKy7nXdxEzmTuA9F67U52LOH1jai_0dRLhQMC/s1600/opsi+konversi+video+ke+dvd.jpg" title="opsi konversi video ke dvd" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">opsi konversi video ke dvd</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Beberapa opsi yang disodorkan adalah ukuran DVD, rasio video, kualitas video, format audio, dan juga menu yang akan tampil ketika video diplay di DVD player. Semoga bermanfaat.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-87057911991382397492014-06-18T08:23:00.000+07:002014-06-18T08:23:04.466+07:00Aplikasi gratis untuk burning DVDSaat ini penyimpanan berupa DVD sudah menjadi hal umum, DVD sering dijadikan sebagai media penyimpanan data, musik, video, foto, dll. Untuk menyimpan data pada keping DVD ini selain dibutuhkan sebuah DVD RW kita juga membutuhkan aplikasi untuk burningnya. Dulu mungkin Anda kenal dengan yang namanya Nero Burning, tapi aplikasi ini besar dan berbayar. Saat ini sudah banyak sekali aplikasi burning DVD yang lebih simple, lebih kecil, free dan sesuai dengan kebutuhan kita.<br />
<br />
Kali ini saya akan berbagi pada pembaca sekalian aplikasi burning DVD yang biasa saya gunakan saat ini. Aplikasi tersebut adalah BurnAware. Saat ini aplikasi ini sudah mencapai versi 7.1. untuk mendapatkannya Anda bisa langsung menuju websitenya dan download <a href="http://www.burnaware.com/download/" rel="nofollow">disini</a>. Berikut penampakan awal jika aplikasi ini dijalankan.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhamTQT_soXHh0ZGLpPJaMpXYCFhOwtkmb-3AYtGSyPPfIZMmWHxpgJigL4MOSyLQ7rVTMOq8nRV9b-_g9l5qKNHEaa62zVFJM1dKhZL2psr2_H_FJPPSM5UtSGQQI4i4pv-CqUouwazbba/s1600/aplikasi+burning+dvd+gratis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="aplikasi burning dvd gratis" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhamTQT_soXHh0ZGLpPJaMpXYCFhOwtkmb-3AYtGSyPPfIZMmWHxpgJigL4MOSyLQ7rVTMOq8nRV9b-_g9l5qKNHEaa62zVFJM1dKhZL2psr2_H_FJPPSM5UtSGQQI4i4pv-CqUouwazbba/s1600/aplikasi+burning+dvd+gratis.jpg" title="aplikasi burning dvd gratis" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">aplikasi burning dvd gratis</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Cara menggunakannyapun sangat mudah, Anda tinggal pilih mau membuat/burning apa, misalkan Data Disc, sehingga akan muncul window baru seperti di bawah ini:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcQG3XTJyccD5AFzq9OPG0r63sPi7Ei-NIhUAAR35bwskjnP7lIiQbelJrvLyW2qnOtUDQRIZAkoMWUqvzazn9Iv3yhIFG5Cga9Y-Avf5ih33IbQU_DCHvmIYBf5cxI6stwVTG3AsbiXqu/s1600/aplikasi+gratis+burning+dvd.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="aplikasi gratis burning dvd" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcQG3XTJyccD5AFzq9OPG0r63sPi7Ei-NIhUAAR35bwskjnP7lIiQbelJrvLyW2qnOtUDQRIZAkoMWUqvzazn9Iv3yhIFG5Cga9Y-Avf5ih33IbQU_DCHvmIYBf5cxI6stwVTG3AsbiXqu/s1600/aplikasi+gratis+burning+dvd.jpg" height="411" title="aplikasi gratis burning dvd" width="640" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">aplikasi gratis burning dvd</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Sama seperti kebanyakan aplikasi burning DVD lainnya, Anda tinggal drag & drop file atau folder yang ingin dimasukkan ke dalam CD/DVD. Kemudian jika sudah selesai, langkah terakhir adalah melakukan burning dengan memilih menu Recorder > Burn Compilation. Selamat mencoba Aplikasi gratis untuk burning DVD ini, BurnAware yang free, simple, dan fungsional sesuai kebutuhan.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-5204831742666152422014-04-29T08:14:00.001+07:002014-05-26T08:11:10.409+07:00Tips menghemat baterai smartphoneSaat ini smartphone bukanlah barang asing, smartphone sudah menjadi kebutuhan sehari-hari mulai dari masyarakat atas hingga masyarakat biasa. Smartphone kini menggeser perangkat selular lama meskipun tidak semuanya, hal ini karena masing-masing digunakan sesuai kebutuhan masyarakat itu sendiri. Satu hal kelemahan smartphone dibandingkan perangkat seluler pendahulunya adalah borosnya penggunaan baterai, hal ini sebenarnya wajar karena semakin banyaknya fitur yang tersedia seperti layar sentuh yang besar, speaker dengan kualitas lebih baik, prosesor yang semakin cepat, memori yang semakin besar, aplikasi yang beragam, dan bahkan permainan game 3D yang sangat boros baterai.<br />
<br />
Yang sering menjadi kendala adalah saat kita bepergian jauh, oke lah saat ini sudah banyak sekali powerbank dari yang murah sampai yang canggih sekalipun, tapi powerbank tetap merepotkan, sependek-pendeknya kabel tetap saja powerbanknya harus terus dibawa apalagi saat kita sedang menggunakan smartphone tersebut untuk sekedar chatting maupun menelpon. Tidak semua orang suka dengan powerbank, oleh karena itu untuk mengurangi kerepotan dengan urusan baterai, setidaknya ada beberapa tips yang bisa kita terapkan agar baterai kita lebih tahan lama tanpa mengurangi kenyamanan kita menggunakan smartphone.<br />
<br />
<h3>
Mematikan koneksi yang tidak diperlukan</h3>
<br />
Terdapat berbagai macam konektivitas yang dapat digunakan pada smartphone, di antaranya bluetooth, wifi, data, dll. Yang sering kali digunakan adalah wifi dan data. Nah perlu Anda cermati tidak semua konektivitas ini Anda gunakan setiap waktu, padahal semua ini sangatlah menguras baterai Anda. Matikan konektivitas yang tidak dibutuhkan, dan biarkan salah satu saja yang Anda gunakan misalkan wifi atau data saja.<br />
<br />
<h3>
Mematikan semua koneksi saat Anda tidur atau saat Anda sama sekali tidak membutuhkannnya</h3>
<br />
Tiap orang berbeda-beda cara memanfaatkan smartphone, ada yang ingin selalu terkoneksi ke internet setiap saat, bahkan sedang tidur, dan rela bangun tengah malam jika gak sengaja membaca informasi penting seperti email atau whatsapp, tapi ada juga yang lebih suka tidur nyenyak dan kembali terkoneksi saat bangun pagi. Apapun alasan Anda, sesungguhnya saat Anda tidur Anda tidak terkoneksi kemanapun di internet kecuali Anda sedang bermimpi, nah daripada membuang-buang energi handphone Anda, lebih baik matikan saja koneksinya sebelum Anda tidur dan hidupkan kembali setelah Anda bangun. Saya sudah menguji coba tips ini pada Android Samsung Galaxy Ace 3, selama 6 - 7 jam tidur, dengan koneksi data mati dapat menghemat sekitar 10 % energy baterai 1500mAh.<br />
<br />
Menghemat baterai dengan cara ini juga memiliki manfaat lain, seperti memperpanjang umur baterai karena memperkecil jumlah melakukan charging dalam kurun waktu tertentu. Anda juga dapat mengatur waktu charging sehingga proses charging dilakukan pada kondisi yang ideal, yaitu saat baterai sudah waktunya di charge dan selesai hingga 100% tanpa gangguan. Bandingkan jika Anda pagi-pagi Anda sudah harus berangkat ke kantor, tapi pagi tersebut baterai sudah limit harus di-charge, tapi kalo di-charge nanti gak selesai karena harus dilepas dan dibawa ke kantor, dengan mematikan koneksi, Anda menghemat 10% baterai, dan smartphone Anda masih dapat digunakan hingga sampai di kantor dan baru di-charge saat di kantor. Hal ini akan sering Anda temui jika Anda ingin bepergian jauh. Anda dapat mengatur kapan waktu charge yang tepat dan baterai Anda akan tetap awet.<br />
<br />
<h3>
Menutup aplikasi yang tidak digunakan</h3>
Pada sistem operasi Android, Anda dapat menutup aplikasi yang sedang standby dengan menekan tombol menu dan tahan, maka semua aplikasi non-sistem akan tampil, aplikasi ini memang tidak berjalan full, tetapi standby sampai ada aktivitas kembali, tapi keberadaannya tetap saja memakan memori. Untuk menutup semuanya Anda tinggal pilih tanda silang di kanan bawah. Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-49124055462036230952014-04-17T13:34:00.000+07:002014-04-17T13:34:10.277+07:00Tips menyetir mobil lanjutan, atasi kendala yang sering dihadapi pengemudi pemula<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1uD72hblGAo55_bjcJ9Lni7r67kANe9AdqyL-hqZFHfZf47_ZJUE7OEWM8ddHEHYLfBsfYQMoRi4OvdOeKdMgzCQMhLn_nEu25McU-SnYwR6lz_qz39iaGAZwokOLUZzBVgWM-B3oNJJ/s1600/01+-+mengemudi+mobil+di+jalanan+tidak+datar.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="mengemudi mobil di jalanan tidak datar" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEia1uD72hblGAo55_bjcJ9Lni7r67kANe9AdqyL-hqZFHfZf47_ZJUE7OEWM8ddHEHYLfBsfYQMoRi4OvdOeKdMgzCQMhLn_nEu25McU-SnYwR6lz_qz39iaGAZwokOLUZzBVgWM-B3oNJJ/s1600/01+-+mengemudi+mobil+di+jalanan+tidak+datar.jpg" height="150" title="mengemudi mobil di jalanan tidak datar" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">mengemudi mobil di jalanan tidak datar</td></tr>
</tbody></table>
Bagi Anda yang sudah biasa mengendarai mobil di medan jalan yang standar, jalan raya, menikung, keluar masuk gang dan lain-lain. Sebaiknya Anda terus meningkatkan skill menyetir Anda khususnya untuk medan jalan pada kategori menengah. Misalkan persimpangan jalan yang tidak datar, dari jalan raya masuk dan keluar gang langsung menanjak atau menurun yang curam. Parkir menanjak maju maupun mundur, dan sebagainya.<br />
<br />
<h3>
</h3>
<h3>
Kunci utama mengemudi di jalanan yang tidak datar</h3>
Kadang-kadang kita menemui jalanan yang tidak rata, alias miring menanjak atau menurun, pada jalan raya yang arus kendaraannya lancar hal itu tidak jadi masalah, karena mobil terus aja dapat berjalan tanpa hambatan. Kondisi akan sangat berbeda jika di persimpangan, baik yang ada lampu merahnya maupun yang tidak ada. Pada persimpangan yang tidak ada lampu merah biasanya yang membuat mobil harus berhenti adalah karena antrian atau karena jalanan padat. Masalahnya bukan pada berhentinya mobil pada jalan yang miring atau menanjak tapi pada saat mobil mulai berjalan kembali. Jika mobil harus berhenti di tanjakan dan kemudian Anda injak kopling penuh dan kemudian rem kaki, mobil akan berhenti dengan mudah. Pada saat mau jalan, tentunya Anda harus mengangkat rem kemudian berpindah ke gas dan menginjaknya sambil mengangkat kopling perlahan. Nah jeda inilah yang membuat mobil akan mundur. Bagi Anda yang belum pernah mengalami kondisi jalan seperti ini, perlu Anda pahami bahwa kemiringan sedikit saja sudah cukup untuk membuat mobil mundur dengan cepat. Lalu bagaimana jika jalannya menanjak terlalu ekstrim seperti keluar gang yang kemiringannya bisa mencapai 30 derajat padahal muara gang adalah jalan raya yang tidak bisa langsung belok begitu saja tapi mobil harus berhenti dahulu sampai memungkinkan untuk berbelok ke jalan raya tersebut. Tapi jangan khawatir, jangan sampai membayangkan yang seperti ini membuat Anda jadi ragu untuk belajar. Mengemudi itu ada tekniknya, jadi yang perlu Anda pelajari adalah tekniknya kemudian berlatih dimulai dari kemiringan yang sedikit dulu dan bertahap ke yang ekstrim.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC7SUGznNdurpHd9VrBzDBKIc7WDVA2-lqfl5Zo4UyLxToaTMDX_1aE1kE2R1VUXVpPXtTqDJkiZWXaGCyior6v4S8KVMX_RBQdJ6chprREzrxT2JpYuvQt4yj5NISKcn1jp-tG-pIIpVP/s1600/01+-+mengemudi+mobil+di+persimpangan+menanjak.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="mengemudi mobil di persimpangan menanjak" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC7SUGznNdurpHd9VrBzDBKIc7WDVA2-lqfl5Zo4UyLxToaTMDX_1aE1kE2R1VUXVpPXtTqDJkiZWXaGCyior6v4S8KVMX_RBQdJ6chprREzrxT2JpYuvQt4yj5NISKcn1jp-tG-pIIpVP/s1600/01+-+mengemudi+mobil+di+persimpangan+menanjak.jpg" title="mengemudi mobil di persimpangan menanjak" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">persimpangan menanjak. suatu saat Anda akan menemui jalan seperti di gambar ini. jika Anda dari arah bawah kemudian ada kendaraan lain dari arah atas dari sisi persimpangan sedang melintas dan berbelok turun, maka Anda harus menunggu beberapa saat, dan bisa jadi di belakang Anda juga ada kendaraan atau mobil lain.</td></tr>
</tbody></table>
Meskipun saya pernah ulas teknik ini pada artikel sebelumnya, yaitu <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">cara menguasai kopling manual</a> akan tetapi yang ingin saya tekankan disini adalah jika Anda sebagai pemula dan jarang menggunakan mobil, bisa dipastikan Anda akan sering lupa berbagai teknik yang pernah Anda pelajari. Oleh karena itu sebisa mungkin hal-hal seperti ini lebih sering Anda ingat, terutama sebelum Anda menggunakan mobil, sehingga ketika pada saat Anda menemuinya Anda sudah siap. Teknik ini memang sederhana tapi membutuhkan latihan yang cukup. Teknik yang saya maksud adalah yang sering dikenal dengan "Setengah kopling". Perlu Anda pahami juga, bagi pemula yang sudah bisa teknik setengah kopling ini, bukan berarti selalu berhasil mempraktekkannya, masalah utamanya adalah lupa apa yang harusnya dilakukan dan yang kedua adalah kecenderungan menginjak rem daripada menggunakan setengah kopling, ini bisa jadi karena rem lebih familiar di berbagai kendaraan sedangkan setengah kopling hanya sering ditemui pada kendaraan roda empat. Oleh karena itu selain Anda harus ingat teknik setengah kopling, Anda juga jangan sampai panik dan keburu-buru menginjak rem, yang harus dilakukan adalah mengatur setepat mungkin kombinasi kopling dan gas, lihat kembali artikel saya tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">menguasai kopling mobil manual</a> Jika Anda bisa mengendalikan mobil dengan setengah kopling pada tanjakan apakah dengan berhenti sama sekali atau mobil bergerak sangat perlahan, maka Anda akan dengan mudah menjalankan mobil kembali.<br />
<br />
<b>Beberapa kondisi dimana setengah kopling adalah yang paling ideal:</b><br />
<ol>
<li>keluar dari gang ke jalan raya, dimana jalan raya lebih tinggi antara 1 - 2 meter dari gang dengan kemiringan bervariasi.</li>
<li>Melewati persimpangan jalan yang lebih tinggi dari jalan yang sedang dilewati</li>
<li>Parkir di area yang lebih tinggi dari jalan, meskipun hanya berbeda sekitar 20 - 30 cm saja</li>
<li>Parkir di area yang miring halus, masalahnya bukan saat berhenti terakhir di parkiran, tetapi saat memosisikan mobil, misal meluruskan mobil, atau harus menunggu antrian parkir atau ada orang lain yang melewati area parkir tersebut.</li>
</ol>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyRRMmApnJAGSjTPmPIW9k8ji4fdmPDIfuUV63Zt7GYw847dy9i7SH5N8lDgECCb80U31vWxOykYFEBPzzzg9hy0JwoNKSmTz9JZptD5LfWeq16g07W9YnXNvbzaJny1exLbdLtK29rxRu/s1600/01+-+parkir+mobil+di+trotoar+yang+lebih+tinggi+dari+jalan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="parkir mobil di trotoar yang lebih tinggi dari jalan" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyRRMmApnJAGSjTPmPIW9k8ji4fdmPDIfuUV63Zt7GYw847dy9i7SH5N8lDgECCb80U31vWxOykYFEBPzzzg9hy0JwoNKSmTz9JZptD5LfWeq16g07W9YnXNvbzaJny1exLbdLtK29rxRu/s1600/01+-+parkir+mobil+di+trotoar+yang+lebih+tinggi+dari+jalan.jpg" title="parkir mobil di trotoar yang lebih tinggi dari jalan" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">saat memarkir mobil di trotoar yang lebih tinggi dari jalan. kemiringan sedikit saja sudah cukup untuk membuat mobil mundur jika tidak ditahan dengan rem atau setengah kopling. tidak disarankan menggunakan rem, setengah kopling adalah yang lebih tepat.</td></tr>
</tbody></table>
<h3>
Bagaimana jika sudah terlanjur menginjak rem di tanjakan?</h3>
Jika hal ini terjadi, jangan khawatir, masih ada teknik kedua yang dapat Anda gunakan, teknik ini biasanya digunakan jika terjadi macet di jalanan perbukitan, jembatan layang, dll yang kemiringannya cukup tajam. Karena kemiringannya cukup tajam, dan seringkali pada kondisi harus berhenti agak lama, maka jika menggunakan setangah kopling juga kurang tepat karena menyebabkan kopling cepat aus dan boros bahan bakar. Teknik ini adalah menggunakan rem tangan. Jika sudah terlanjur menginjak rem kaki, sebelum jalan kembali tarik dulu rem tangan, dengan ini Anda dapat berpindah dengan mudah ke pijakan gas. Untuk berjalan kembali, sambil mengangkat kopling perlahan (kondisi tertentu perlu dipadukan dengan gas tergantung beban dan kemiringan) lepaskan rem tangan dengan perlahan juga. Jika Anda mencobanya beberapa kali Anda akan menemukan feeling yang tepat. Cirinya, jika suara mobil sudah agak bergetar itu tandanya mesin mau mati, segera seimbangkan apakah dengan kembali menginjak kopling sedikit atau melonggarkan rem tangan sehingga secara bertahap rem tangan akan terlepas penuh, dan kopling juga terangkat penuh dan dapat memutar roda.<br />
<br />
<h3>
Menghadapi jalanan menurun</h3>
Kondisi lain dari jalanan miring adalah jalanan yang menurun, pada jalan menurun jauh lebih mudah dari menanjak karena yang digunakan adalah rem. Pada jalan menurun jika harus berhenti tinggal injak kopling penuh dan kemudian injak rem kaki (ingat ini untuk berhenti), baca kembali artikel saya terkait jalan turunan pada <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">mengemudi mobil transmisi manual</a> saat hendak menjalankan mobil, tinggal lepaskan rem perlahan sesuai dengan kemiringan jalan, semakin miring jalan semakin perlahan melepasnya agar tidak langsung meluncur, atur kecepatan gerak mobil dengan rem saja, jika jalan sangat miring mungkin Anda tetap membutuhkan engine break dengan mengangkat kopling, jika hanya miring sedikit seperti di parkiran biarkan kopling terinjak penuh, saat mobil tidak lagi bergerak karena jalan sudah mulai datar, kaki yang semula berada di atas rem tinggal dipindahkan ke gas dan jalankan mobil seperti biasanya.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVCWbCOdWxC_GODoMjuG7UU0R843kGtvxxUpFyMA85zSuHEO7d8l2XvknKzWXlZt7bJYRsCdJcF5i_opFI7_KKsXOOMotCA8DEd9F-d6pkNVp06lOcMYtJNWP_Hb80T2xpV5IrhqIsT0K7/s1600/01+-+menuruni+jalan+yang+curam+dengan+rem+dan+engine+brake.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="menuruni jalan yang curam dengan rem dan engine brake" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVCWbCOdWxC_GODoMjuG7UU0R843kGtvxxUpFyMA85zSuHEO7d8l2XvknKzWXlZt7bJYRsCdJcF5i_opFI7_KKsXOOMotCA8DEd9F-d6pkNVp06lOcMYtJNWP_Hb80T2xpV5IrhqIsT0K7/s1600/01+-+menuruni+jalan+yang+curam+dengan+rem+dan+engine+brake.jpg" title="menuruni jalan yang curam dengan rem dan engine brake" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">menuruni jalan yang curam dengan rem dan engine brake. hindari menginjak kopling penuh kecuali jika berhenti, karena akan membuat mobil meluncur kencang</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<h3>
Ketika membawa beban berat</h3>
Pada saat Anda belajar menyetir, mungkin penumpangnya hanya Anda dan patner Anda (instruktur, teman, keluarga), Ada saatnya dimana Anda harus mengemudikan mobil dengan beban yang jauh lebih berat, misal penumpangnya 7 orang, atau membawa barang banyak, atau mungkin sesekali Anda diminta bantuan untuk mengendari mobil pick up entah itu mengangkut perabot rumah atau bahkan tumpukan konblok, pasir, dll. Jangan berpikir Anda hanya akan mengemudikan mobil standar saja, seorang yang bisa menyetir keahliannya sangat dibutuhkan banyak orang, Anda harus sadari berapa banyak orang yang bisa dan yang tidak bisa menyetir, Anda pasti sudah tau yang bisa menyetir hanya sedikit, jadi bagi Anda yang sudah bisa tahap pemula ataupun mahir Anda sebenarnya adalah orang spesial yang akan dimintai tolong oleh orang lain untuk menyetir, apakah itu mengantar melayat ke orang yang meninggal, atau membantu pindahan, atau yang tak pernah Anda bayangkan sekalipun seperti dalam keadaaan darurat menggantikan sopir truk yang tidak ada pilihan lagi kecuali Andalah yang harus melakukannya agar orang lain dapat tertolong. Dengan berbegai kemungkinan maka beban yang diangkut oleh mobil pun bervariasi. Hal ini sangatlah penting karena berkaitan dengan perpaduan kopling dan kekuatan injakan gas untuk mengimbangi beban tersebut.<br />
<br />
Dengan beban yang cukup ringan, dengan menggangkat kopling saja tanpa injak gas mobil sudah mulai bergerak, sedangkan dengan beban yang berat, harus diimbangi dengan gas, kekuatan gas perlu disesuaikan dengan seberapa besar beban, misalkan untuk membawa pick up dengan tumpukan konblok bebannya bisa mencapai setengah ton atau mungkin lebih. Dengan mesin 1000 cc jika Anda terlalu pelan menginjak gas mesin akan mati jika kopling Anda angkat penuh, tapi jika kopling tidak diangkat penuh mobil juga belum mampu berjalan. Oleh karena itu Sebelum kopling terangkat penuh (tepatnya ketika suara mobil mulai sedikit bergetar) maka tambahkan injakan gas, dengan cara ini mesin akan lebih bertenaga tanpa membuat mesin mati. Jika Anda menggunakan gas terlalu pelan dan Anda paksakan melepas penuh kopling, meskipun perlahan mesin akan tetapi mati karena tidak bisa memutar roda yang bebannya terlalu berat.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-83088266821736912322014-02-28T08:10:00.001+07:002014-02-28T08:10:19.650+07:00Tips menyetir mobil yang harus diketahui pengemudi pemulaTips menyetir mobil berikut ini perlu diingat dan dipraktekkan terutama bagi pengemudi yang baru saja <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/tips-belajar-mengemudi-stir-mobil.html">belajar menyetir</a>.<br /><b><br />Tips 1: Posisi mobil di jalan raya</b><br /><br />Pada jalan yang terdiri dari 2 lajur berlawanan arah yang hanya dipisahkan oleh garis marka sebaiknya mobil berjalan di sebelah kanan lajurnya. Sebagai contoh, jika terdapat jalan yang lebarnya sekitar 8 meter, terdiri dari 2 arah dipisahkan garis marka tengah, masing-masing arah lebarnya 4 meter. Saat berjalan normal (kecepatan sedang atau tinggi) posisi mobil sebaiknya di sebelah kiri garis marka tengah, artinya lebih mepet ke garis marka tengah daripada ke kiri jalan. Alasannya adalah jika mobil dengan kecepatan sedang melintasi sebelah kiri jalan, maka akan lebih sering melakukan klakson atau menyalip kendaraan kecil lainnya seperti pejalan kaki, pesepeda, maupun sepeda motor atau mobil yang hendak berhenti. Sedangkan posisi dekat dengan garis marka tengah adalah jalur normal baik kecepatan sedang maupun tinggi, jangan khawatir jika Anda adalah pengemudi pemula yang relatif mengemudi mobil dengan kecepatan sedang atau sedikit lebih pelan. Jika mobil di belakang Anda lebih cepat dan ingin menyalip dengan kondisi jalan seperti ini mobil tersebut masih bisa menyalip lewat kiri atau lewat kanan ketika kendaraan berlawanan arah sedang tidak ada.<br /><br />Sebaiknya dihindari juga posisi mobil tanggung, tidak di kiri dan juga tidak di kanan, ini sering membuat pengedara lain bingung, baik motor maupun mobil. Karena pengendara lain akan beranggapan mobil Anda belum di posisi sebenarnya, mereka menduga mungkin mobil Anda berniat mau ke kanan atau mau ke kiri, jadi mereka menunggu sesaat, tapi ternyata mobil Anda tetap di tengah. Ketika mau nyalip mereka juga jadi ragu, ini mobil mau ke kanan atau ke kiri, kalo mau nyalip lewat mana nih. Jadi kondisi tanggung seperti ini malah berbahaya.<br /><br />Pada jalan 2 lajur berlawanan arah, tetapi lebih sempit misal 5 meter, yang berarti masing-masing arah hanya berukuran 2,5 meter, maka sebaiknya posisikan mobil di tengah-tengah dari 2,5 meter tersebut. Artinya tidak terlalu ke kiri dan juga tidak terlalu ke kanan. Biasanya jalan kecil seperti ini tidak begitu mulus, kadang bagian kirinya tidak sempurna aspalnya, jika terlalu ngepas ke kiri malah berbahaya. Jika terlalu ke kanan juga kurang baik, karena jalan kecil seperti ini mobil sering menyalip dengan mengambil lajur berlawanan arah, yang artinya kadang-kadang lajur Anda dipinjam buat nyalip. Dengan posisi di tengah Anda juga tidak terlalu jauh bermanuver ketika hendak menyalip kendaraan kecil seperti sepeda dan motor karena posisi Anda juga sudah agak ke tengah.<br /><br />Pada jalan 2 lajur berlawanan arah, tetapi lebih sempit lagi misal hanya 3 atau 4 meter, maka pada kondisi sepi, pakai aja jalan yang kiranya memudahkan mobil Anda berjalan, meskipun perlu mengambil area lajur sebelah kanan. Biasanya jalan seperti ini lebih sepi, tidak selalu ada kendaraan. Jika ada mobil dari depan, kurangi kecepatan dan posisikan mobil agak ngepas di kiri jalan. Tetap pertahankan di jalan aspal kecuali jalan tidak cukup untuk dua buah mobil berpapasan, baru menggunakan bahu jalan jika memungkinkan.<br />
<br />
Untuk membantu Anda menguasai segala medan dan kondisi jalan, maka Anda yang masih pemula penting sekali untuk <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">menguasai kopling</a> dan juga <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/02/pentingnya-feeling-menyetir-mobil.html">feeling saat menyetir mobil</a>.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-68097582983553758652014-02-05T08:01:00.000+07:002014-02-05T08:01:58.247+07:00Pentingnya menggunakan feeling saat menyetir mobilPada posting saya sebelumnya saya pernah sampaikan bahwa 3 hal yang seringkali dianggap pengemudi pemula merupakan sesuatu yang cukup atau bahkan sangat sulit, yaitu <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">bagaimana menggunakan dan menguasai kopling</a>, mengendalikan kemudi/stir, dan feeling. Nah kali ini saya akan lanjutkan bagaimana menggunakan feeling saat menyetir mobil dan seberapa penting dan seberapa besar peranan feeling ini dalam prakteknya.<br />
<br />
Seperti kita semua ketahui bahwa mengendarai mobil berbeda jauh dengan mengendarai motor. Karena kedua jenis kendaraan tersebut memang sangat jauh berbeda dalam hal pengendaliannya, sebut saja motor dengan kemudi yang dapat kita belokkan langsung sedangkan mobil dengan cara memutar kemudi/stir, begitu juga bodi motor dapat kita lihat dengan mudah pada semua sisinya, dapat kita tahan dengan mudah dengan kaki dan dapat kita kuasai dengan tidak membutuhkan banyak ruang dan alat bantu sedangkan mobil tidak bisa kita kendalikan langsung dengan anggota badan kita melainkan hanya bisa dengan alat seperti stir, spion, menoleh, dan karena bodinya besar tidak semua alat bantu tersebut dapat membantu kita menguasai semua sisi mobil dan karena itulah satu-satunya yang bisa kita manfaatkan adalah menggunakan kemampuan feeling. Feeling memang tidak selalu akurat, tapi jusru feelinglah yang banyak dimainkan saat menyetir mobil. Lalu bagaimana agar bisa menggunakan feeling terutama untuk pengemudi pemula, mari kita bahas satu per satu.<br />
<br />
<h4>
Menggunakan alat bantu ketika belum terbiasa dengan feeling</h4>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo0aP7yIeH3LLWjbe0mfvRJVrpgmZp1h8M9oSpzr36oe46YBXc-LJKE1LxZmfhyRCX9oOm87wtZcnX6iH5fy7JtiaZaq99I-3drqaEhBtKS67uK13GwPpiTPBABTyoQQKb-E8Pyr3JIKG4/s1600/spion+sangat+membantu+feeling.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="spion sangat membantu feeling" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjo0aP7yIeH3LLWjbe0mfvRJVrpgmZp1h8M9oSpzr36oe46YBXc-LJKE1LxZmfhyRCX9oOm87wtZcnX6iH5fy7JtiaZaq99I-3drqaEhBtKS67uK13GwPpiTPBABTyoQQKb-E8Pyr3JIKG4/s1600/spion+sangat+membantu+feeling.jpg" title="spion sangat membantu feeling" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">spion sangat membantu feeling</td></tr>
</tbody></table>
Karena bodi mobil sangatlah besar maka alat bantu seperti spion wajib ada. Pastikan posisi spion memungkinkan Anda dapat melihat bagian belakang mobil dengan mudah, baik spion kiri, kanan, maupun spion lainnya. Saat Anda membawa mobil pada jalan raya yang lurus yang disetai garis marka, Anda dapat melihat posisi mobil baik dari spion kiri maupun dari spion kanan. Perhatikan apakah Anda terlalu mepet atau terlalu ke tengah. Jika terlalu ke kiri Anda perlu memutar stir sedikit ke kanan, begitu juga sebaliknya. Nah setelah posisi sudah ideal, perhatikan jalan di depan, cobalah merasakan bagaimana mobil tersebut berjalan tanpa Anda melihat spion, bagi pemula mulailah beberapa saat saja, lalu sesekali lihatlah spion, apakah masih tepat atau mulai bergeser ke kiri atau ke kanan lagi. Lakukan terus menerus, jika Anda sudah bisa dalam waktu yang terbatas, perpanjang waktunya, jangan melihat spion terlalu cepat, rasakan mobil Anda berjalan jika Anda merasa kurang ke kanan arahkan ke kanan jika Anda merasa kurang ke kiri arahkan ke kiri. Pada akhirnya otak Anda akan terbiasa dengan kondisi ini dan feeling Anda sedikit demi sedikit akan semakin bagus. Semakin Anda terus berlatih maka pada waktunya nanti Anda akan lebih nyaman menggunakan feeling ketimbang melihat spion. Karena spion fungsi utamanya adalah untuk melihat kondisi di sekitar mobil bukan untuk memosisikan mobil saat berjalan normal kecuali untuk kondisi tertentu seperti jalanan sangat sempit.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOqNZwDLJ1WN0yc2KLdw0BGuqQqh_A0Vqrl1hEDw8EUJXVqRSiQdJmlWkxOgOZIOsHvDVXrpCPYC4CdDZ1jy0BF3A6E1aRcfoqCWQdCgb-9g2sG1jBGOZcFKNQAlwk17kpeMLIZiXmrqQ_/s1600/garis+marka+yang+terlihat+memastikan+posisi+mobil+sudah+tepat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="garis marka yang terlihat memastikan posisi mobil sudah tepat" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOqNZwDLJ1WN0yc2KLdw0BGuqQqh_A0Vqrl1hEDw8EUJXVqRSiQdJmlWkxOgOZIOsHvDVXrpCPYC4CdDZ1jy0BF3A6E1aRcfoqCWQdCgb-9g2sG1jBGOZcFKNQAlwk17kpeMLIZiXmrqQ_/s1600/garis+marka+yang+terlihat+memastikan+posisi+mobil+sudah+tepat.jpg" height="265" title="garis marka yang terlihat memastikan posisi mobil sudah tepat" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">garis marka yang terlihat memastikan posisi mobil sudah tepat</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Pada tikungan cara ini tidak bisa digunakan, karena saat menikung apa yang Anda lihat di spion akan berbeda dengan apa yang sedang dilalui oleh mobil. Oleh karena itu sebelum feeling Anda benar-benar bagus, cara terbaik saat menikung adalah dengan jalan perlahan. Dengan berjalan perlahan, seburuk-buruknya feeling Anda saat ini, tikungan masih dapat dilalui dengan mudah, meskipun awalnya Anda sangat bersusah payah melaluinya.<br />
<br />
<h4>
Memanfaatkan mobil lain yang berada beriringan di depan mobil Anda</h4>
Untuk membantu melatih feeling, saat sedang berjalan beriringan dengan mobil lain, Anda bisa memanfaatkannya. Perhatikan apakah mobil di depan berjalan di posisi yang tepat. Jika iya, maka berusahalah memosisikan mobil Anda sama persis dengannya. Anda bisa membayangkan posisi Anda berada di satu garis lurus dengan pengemudi mobil di depan Anda. Bantulah perkiraan Anda tersebut dengan tetap melihat ke spion sampai Anda benar-benar mahir melakukannya.<br />
<br />
<h4>
Berpapasan di jalan atau gang sempit</h4>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgstvjHSDV_CgJF2J-H8mJKoRwh0p0E6uSvd4rpdcMJBv1SxDAiShldhfZ-QJYHm-8FQnh5Qe3WM5dqsn6wEyCu9gkm-r68H-AT4Axg2LL2mmHBoV185vKl9qUHO6NpydVmv48gSfdZ6XHc/s1600/garis+marka+sebagai+patokan+saat+berpapasan+dengan+mobil+lain.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="garis marka sebagai patokan saat berpapasan dengan mobil lain" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgstvjHSDV_CgJF2J-H8mJKoRwh0p0E6uSvd4rpdcMJBv1SxDAiShldhfZ-QJYHm-8FQnh5Qe3WM5dqsn6wEyCu9gkm-r68H-AT4Axg2LL2mmHBoV185vKl9qUHO6NpydVmv48gSfdZ6XHc/s1600/garis+marka+sebagai+patokan+saat+berpapasan+dengan+mobil+lain.jpg" height="204" title="garis marka sebagai patokan saat berpapasan dengan mobil lain" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">garis marka sebagai patokan saat berpapasan dengan mobil lain</td></tr>
</tbody></table>
Saat perpapasan di jalan raya yang disertai marka jalan, Anda tentu dapat dengan mudah memosisikan jalannya mobil, jika Anda sudah berada di sebelah kiri kira-kira 1 sampai 2 kali lebar spion dari garis marka tengah dan begitu juga mobil yang datang dari depan, maka berpapasan sudah aman meskipun mobil berlari cukup kencang. Lain halnya di jalan kecil atau gang sempit, Anda harus mengira-ngira apakah mobil Anda dapat lewat dengan mulus saat berpapasan. Pada kondisi ini kemampuan feeling sangatlah dibutuhkan. Untuk membantu feeling Anda ada beberapa cara, di antaranya jika lebar mobil Anda dan mobil dari depan sama (ada baiknya jika Anda lebih paham dengan berbagai macam model mobil beserta ukurannya terutama lebarnya) maka Anda bisa lihat apakah sisa jalan sama dengan ukuran mobil di depan Anda, jika sedikit lebih besar maka mobil Anda bisa lewat. Jika sama atau lebih kecil maka tidak bisa, untuk itu perlu mencari area jalan yang bahu jalannya bisa dilewati, tapi ingat harus tetap hati-hati karena jalan-jalan kecil di perkampungan biasanya bahu jalannya ditutupi rumput sehingga kita tidak tahu apakah bisa dilewati dengan aman atau justru malah terdapat lobang atau tanahnya miring yang membuat mobil bisa terperosok.<br />
<br />
Untuk memastikan perkiraan Anda benar, maka yang paling tepat adalah berjalan dengan perlahan, dengan demikian Anda dapat mengetahui jika ternyata perkiraan Anda kurang tepat dan segera membelokkan mobil atau berhenti sebelum berserempetan dengan mobil dari depan.<br />
<br />
Jika jalanan memadai, tidak terlalu lebar tidak juga sempit, Anda cukup memepetkan mobil Anda sedikit di ujung aspal sebelah kiri, hal ini juga akan dilakukan oleh mobil dari depan dan selanjutnya kedua mobil berjalan lurus.<br />
<br />
<h4>
Menyalip kendaraan kecil di depan Anda</h4>
Sudah bisa dipastikan jika Anda menggunakan mobil maka Anda harus bisa menyalip dengan baik, berbeda dengan sepeda motor ketika hendak menyalip masih cukup banyak area yang dilewati karena ukurannya kecil. Mobil menyalip meskipun hanya menyalip orang yang sedang bersepeda, untuk jalanan standar Indonesia mau gak mau harus mengambil jalur di sebelah kanan. Jalanan di Indonesia meskipun di tingkat propinsi masih banyak sekali yang ukurannya hanya sekitar 3 kali mobil berjejer atau justru lebih kecil, itu berarti jika di bagi 2 hanya tersisa satu setengah kali lebar mobil. Sepeda atau sepeda motor setidaknya mengambil area jalan 2/3 dari lebar mobil. Jika Anda menyalip setidaknya Anda mengambil 2/3 juga ke sebelah kanan. Oleh karenea itu jika ingin menyalip pada jalan seperti ini khususnya bagi pemula sebaiknya tunggu sampai jalur sebelah kanan tidak ada kendaraan lain terutama mobil, sehingga Anda tidak akan ragu untuk mengambil lajur kanan untuk menyalip kendaraan kecil di depan Anda. Lebih baik menjaga jarak agak jauh daripada terlalu ngepas, takutnya kendaraan di depan tiba-tiba agak berbelok ke kanan, atau seringkali sepeda jalannya tidak lurus (menggak menggok) sehingga beresiko terserempet.<br />
<br />
Hal yang sama juga dilakukan jika Anda menyalip mobil juga, untuk jalanan terbatas seperti ini, maka Anda harus mengambil seluruh lajur sebelah kanan. Agar lebih aman, pastikan lajur kanan sedang sepi dari semua kendaraan termasuk sepeda dan sepeda motor.<br />
<br />
<h4>
Mengukur jarak kendaraan atau benda lain di depan mobil</h4>
Pada saat memarkir, berjalan merayap, berhenti di jalanan macet atau lampu merah, dll Anda perlu tau seberapa sebaiknya jarak moncong mobil Anda dengan benda-benda tersebut. Memang jika mau aman atur aja jaraknya agak jauh, tapi ini tidaklah tepat, karena jika Anda memarkir mobil areanya sangat terbatas, jika Anda berhenti di depan lampu merah dan Anda paling depan Anda harus dekat dengan garis terdepan, jika Anda berhenti atau berjalan beriringan dengan pelan saat kemacetan Anda harus cukup dekat jika tidak kendaraan di belakang Anda akan meng-klakson Anda terus atau para sepeda motor akan mengambil alih area di depan Anda sampai penuh. Jadi solusi yang paling tepat adalah jarak Anda cukup dekat tapi tidak mepet (ingat ini saat berjalan pelan atau berhenti, bukan pada saat mobil sedang melajut misal diatas 30 km per jam).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8SdgkG6MyI4yIn_AkXrDt9b_wS30t1Rlju0aEdYThKaHnwOtOPALLPX3meIxvY6PNyTZrNwHT9TKJF7fxBSPH-Dh41EzjKFlAZIz5zRLszRmen1MASHtZQUx9ENM8VuHgcc5_WGOrg_Ut/s1600/membiasakan+mengatur+jarak+yang+tepat+saat+jalan+padat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="membiasakan mengatur jarak yang tepat saat jalan padat" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8SdgkG6MyI4yIn_AkXrDt9b_wS30t1Rlju0aEdYThKaHnwOtOPALLPX3meIxvY6PNyTZrNwHT9TKJF7fxBSPH-Dh41EzjKFlAZIz5zRLszRmen1MASHtZQUx9ENM8VuHgcc5_WGOrg_Ut/s1600/membiasakan+mengatur+jarak+yang+tepat+saat+jalan+padat.jpg" title="membiasakan mengatur jarak yang tepat saat jalan padat" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">membiasakan mengatur jarak yang tepat saat jalan padat</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Untuk melatihnya ada beberapa kiat, pahami mobil Anda apakah moncongnya pendek atau panjang. Cobalah praktek misal di parkiran seolah Anda sedang berada di jalan raya, aturlah setidaknya mobil Anda berjarak 1 meter atau 1,5 meter dari benda di depan. Jarak 1 meter cukup aman untuk parkir, berhenti di lampu merah atau jalanan macet. Jarak ini juga tidak akan diisi oleh kendaraan lain bahkan sepeda motor sekalipun. Jarak ini juga cukup jika Anda tiba-tiba berubah pikiran dan ingin menyalip kendaraan di depan atau ingin berbelok arah. Dengan memutar stir penuh mobil Anda sudah bisa keluar dari antrian ini. Setelah itu rasakan dan ingat atau lakukan beberapa kali sampai Anda terbiasa, dengan demikian setiap kali Anda menemui kondisi seperti ini Anda dapat berhenti dengan jarak yang seperti itu juga tanpa repot-repot lagi mendongakkan kepala melihat ke depan.<br />
<br />Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com59tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-43158674445190832492014-01-27T08:21:00.000+07:002016-08-01T08:17:45.450+07:00Cara menguasai kopling saat mengemudi mobil transmisi manual<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizBW_Kia4V1PYOG0DFNQmPLH5oFQPcKYx-DmQOB5SS0faCbbu_pPQh9EH5xOCdluxtWhdy3pUEhI6wlxO6wnj8hR27cij8-HHsrbW1uhd5P5QiFr0GLUrwbwM6B8G3jsNjZQve9RRyuVBp/s1600/cara+menguasai+kopling+mengemudi+transmisi+manual.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="cara menguasai kopling mengemudi transmisi manual" border="0" height="239" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizBW_Kia4V1PYOG0DFNQmPLH5oFQPcKYx-DmQOB5SS0faCbbu_pPQh9EH5xOCdluxtWhdy3pUEhI6wlxO6wnj8hR27cij8-HHsrbW1uhd5P5QiFr0GLUrwbwM6B8G3jsNjZQve9RRyuVBp/s1600/cara+menguasai+kopling+mengemudi+transmisi+manual.jpg" title="cara menguasai kopling mengemudi transmisi manual" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">cara menguasai kopling mengemudi transmisi manual</td></tr>
</tbody></table>
<a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">Mengemudi mobil dengan transmisi manual</a> bagi sebagian pengemudi terutama pemula yang baru belajar nyetir merupakan hal yang sulit. Meskipun setiap orang merasakan kesulitan yang berbeda-beda, tapi umumnya yang seringkali yang dirasa sulit adalah penggunaan kopling baik saat memulai jalan maupun di tanjakan, ada juga yang kesulitan meluruskan jalannya mobil dan ada pula yang kesulitan bermanuver, baik di tikungan jalan raya maupun berbelok-belok di gang-gang kecil. Hal lain yang juga sering dirasa sulit adalah mengira-ngira atau feeling posisi kiri dan kanan mobil terutama saat jalanan padat, saat berpapasan dengan mobil lain, dan juga saat hendak menyalip kendaraan di depan. Bila disederhanakan, terdapat 3 hal yang seringkali dianggap pengemudi pemula merupakan sesuatu yang cukup sulit, yaitu pengaturan kopling, mengendalikan kemudi/stir, dan <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/02/pentingnya-feeling-menyetir-mobil.html">feeling ketika menyetir</a>. Parkir tidak saya sebutkan karena sebenarnya parkir membutuhkan ketiga hal tersebut. Jika ketiga hal tersebut sudah dikuasai, parkir tentu sangatlah mudah.<br />
<br />
<b>Bagaimana caranya agar dapat menguasai kopling?</b><br />
<br />
Sebelum saya jelaskan teknik menggunakannya, saya akan jelaskan dulu sekilas apa itu kopling dan bagaimana cara kerjanya. Saya akan menggunakan bahasa awam agar mudah dimengerti, jadi beberapa hal teknis sebagian akan saya kesampingkan. Perlu Anda ketahui agar mobil dapat berjalan dibutuhkan 3 hal pokok, yaitu putaran mesin, kopling beserta transmisinya (gigi), dan roda mobil. Saat mesin sudah hidup, putaran mesin sekitar 1500 per menit (tergantung jenis kendaraan), yang harus Anda pahami bahwa mesin sudah berputar meskipun mobil belum jalan. Karena putaran mesin belum terhubung ke roda maka roda tidak akan bergerak. Nah yang menghubungkan antara putaran mesin dan roda adalah rangkaian kopling. Putaran mesin, kopling, dan roda akan terhubung jika perseneling ada pada posisi 1, 2, 3, 4, 5, dan R dengan kondisi kopling tidak diinjak. Jika perseneling ada pada posisi N atau pada posisi selain N tapi kopling diinjak penuh, maka putaran mesin, kopling, dan roda tidak terhubung.<br />
<br />
Anda mungkin akan bertanya, ada kalanya mobil atau kendaraan lain, saat putaran mesin, kopling, dan roda terhubung, misalkan saja pada perseneling 1, tapi mobil tidak dapat bergerak, padahal mobil masih hidup yang berarti mesin berputar?... Ya, memang benar, bisa saja terjadi ketiganya terhubung tapi mesin tetap berputar dan roda diam. Ini terjadi karena kopling terbuat dari bahan yang dapat bergesek dan didesain sedemikian rupa agar dapat bergesekan saat bekerja, artinya tidak mengunci, sehingga pada kondisi tertentu, seperti beban sangat berat atau beban biasa tapi di posisi tanjakan. Ketika itu mesin berputar tapi tidak kuat untuk memutar roda, sehingga yang terjadi adalah kopling saja yang berputar dengan kecepatan lebih rendah dari putaran mesin dan kopling akan bergesekan terus dengan bagian yang menghubungkan ke putaran mesin dan bagian yang menghubungkan ke roda. Pada kondisi ini putaran mesin harus ditambah dengan menginjak gas agar mampu mengimbangi beban sehingga roda dapat bergerak.<br />
<br />
Anda juga tentu kadang bertanya kenapa jika kopling dilepas mendadak mesin akan mati?... tentu saja, Anda bisa bayangkan bahwa mesin berputar itu merupakan suatu ketaraturan dari menggabungkan udara dan bahan bakar dan memasukkan ke ruang bakar kemudian dibakar dengan percikan dari busi lalu mendorong piston dan kemudian sisa pembakaran dibuang, lalu tiba-tiba kopling mendadak menghubungkan roda yang diam dengan mesin yang berputar 1500 putaran per menit. Meskipun sebenarnya kopling dapat bergesek, tapi sebelum gesekan terjadi mesin sudah tidak dapat beroperasi. Terhubung secara mendadak berarti aktivitas mesin dipaksa berhenti sejenak sehingga bahan bakar belum sempat tercampur dengan udara, atau tidak sempat dimasukkan ke ruang bakar, atau belum sempat dibakar oleh percikan busi. Dengan kondisi ini bagaimana mobil bisa tetap hidup?... Akan berbeda jika kopling diangkat perlahan, pada kondisi ini kopling sedikit demi sedikit dirapatkan dan pada kondisi ini gesekan yang terjadi pada kopling akan lebih besar dan inilah yang akan mencegah terganggunya aktivitas mesin. Pada kondisi yang sama roda juga secara bertahap mulai bergerak karena kopling sudah berputar meskipun pelan karena sebagian putaran terbuang sia-sia saat terjadi gesekan, nah semakin bertambah putaran roda itu berarti semakin mendekati kecepatan putaran mesin. Secara terus menerus kopling terus diangkat perlahan, dan secara bersamaan kecepatan roda juga semakin mendekati kecepatan putaran mesin. Pada kondisi seperti ini tidak ada yang menghambat aktivitas mesin. Mesin tetap dapat mencampur udara dan bahan bakar, kemudian dibakar dengan percikan busi, kemudian piston terdorong karena tenaga ledakan bahan bakar, memutar poros engkol, dan sisa bahan bakar dibuang. Mesin terus bekerja tanpa gangguan. Pada akhirnya kopling akan terhubung dengan sempurna. Jika sudah terhubung dengan sempurna, gas dapat ditambahkan sesuai kebutuhan tanpa memainkan kopling lagi.<br />
<br />
Berikut ini saya jelaskan tahapan-tahapan pada kondisi tertentu dimana kita membutuhkan kemampuan menggunakan kopling dengan benar:<br />
<br />
<b>Memulai menjalankan mobil:</b><br />
- Injak kopling penuh<br />
- Pindahkan perseneling ke gigi 1<br />
- Kaki kanan di atas gas, tapi hanya siap, tidak digas<br />
- Angkat kopling perlahan sampai mobil mulai bergerak<br />
- Teruskan angkat kopling sampai terangkat penuh<br />
- Tambah kecepatan mobil dengan menginjak gas perlahan<br />
- Selanjutnya tidak perlu lagi kopling kecuali akan berpindah ke gigi lain<br />
<br />
<b>Berpindah ke gigi 2 saat mobil berjalan:</b><br />
- Perhatikan indikator RPM mesin<br />
- Jika sudah melewati angka 2 (berarti sudah melebihi 2000 putaran per menit) maka sudah cukup untuk berganti ke gigi 2<br />
- Angkat gas penuh agar putaran mesin kembali turun<br />
- Setelah itu langsung injak kopling penuh<br />
- Pindahkan perseneling ke gigi 2<br />
- Angkat kopling perlahan hingga setengahnya<br />
- Injak gas perlahan sambil mengangkat kopling hingga terangkat penuh<br />
<br />
Kunci utama dari fungsi kopling adalah menjaga keseimbangan antara putaran mesin dan putaran roda, itulah sebabnya pergantian dari gigi 1 ke 2 dan seterusnya akan semakin mudah karena roda sudah berputar mengikuti putaran mesin sehingga mengangkat kopling sedikit lebih cepat tidak akan mematikan mesin. Berbeda dengan dari netral ke gigi 1 (saat akan memulai jalan) dimana posisi roda diam sedangkan mesin sudah berputar, maka sangat dibutuhkan mengangkat kopling dengan perlahan sampai roda berputar dengan putaran yang cukup untuk mengimbangi putaran mesin.<br />
<br />
Untuk beban penumpang yang cukup berat atau jalanan di depan langsung tanjakan, maka saat gigi 1 dan Anda mulai mengangkat kopling perlahan, Anda harus bantu dengan menginjak gas perlahan hingga mobil dapat bergerak dengan mudah.<br />
<b>Langkahnya seperti berikut:</b><br />
- Injak kopling penuh<br />
- Pindahkan perseneling ke gigi 1<br />
- Kaki kanan di atas gas, tapi hanya siap, tidak digas dulu<br />
- Angkat kopling perlahan sambil menginjak gas perlahan sampai mobil mulai bergerak<br />
- Teruskan angkat kopling sampai terangkat penuh<br />
- Tambah kecepatan mobil dengan menginjak lagi gas perlahan<br />
<br />
<b>Merayap di jalanan macet dengan kondisi jalan datar:</b><br />
- Gunakan gigi 1 setiap jalanan macet<br />
- Tidak perlu digas, hanya dengan mengangkat kopling mobil sudah dapat berjalan merayap, perlu diingat mengangkat kopling hingga penuh sebenarnya masih terlalu cepat untuk jalanan yang sangat macet, jadi terkadang Anda hanya cukup mengangkat kopling setengah atau lebih sedikit untuk menimbangi begitu pelannya jalan saat sedang macet parah.<br />
- Jika sebentar-sebentar berhenti dan sebentar-sebentar jalan, biarkan tetap di gigi 1, cukup injak kopling penuh saat berhenti<br />
<br />
<b>Kondisi awal berhenti, lalu mulai jalan lagi:</b><br />
- Injak kopling penuh, pindahkan ke gigi 1 jika sebelumnya netral<br />
- Angkat kopling perlahan dan tahan, biasanya jalan macet hanya membutuhkan setengah kopling atau kurang. Jika Anda teruskan mengangkat kopling penuh, mobil berjalan terlalu cepat.<br />
<br />
<b>Jika ingin menghentikan mobil yang berjalan merayap:</b><br />
- Injak kopling perlahan, tidak perlu sampai penuh, mobil akan berhenti dengan sendirinya<br />
<br />
Jadi pada jalanan macet parah, kita hanya memainkan kopling atau setengah kopling saja, sesekali dibutuhkan rem jika kendaraan di depan mendadak berhenti. Teknik mengerem akan dijelaskan kemudian.<br />
<br />
<b>Kondisi awal berjalan dengan perseneling 3, kemudian di depan akan berhenti di perempatan/lampu merah:</b><br />
- Kurangi kecepatan dengan mengangkat gas perlahan, jika jarak tujuan berhenti sudah cukup dekat angkat gas sampai penuh<br />
- Mobil akan berkurang kecepatannya, tapi harus tetap di rem. Injak rem perlahan, jika jarak tujuan berhenti sudah semakin dekat, injak rem agak dalam tapi jangan sampai penuh.<br />
- Perhatikan lajunya kendaraan, jika sudah hampir pelan, Anda harus menginjak kopling, dan tetap teruskan pengereman hingga mobil berhenti secara perlahan<br />
- Jika ingin terus berhenti pindahkan ke perseneling netral<br />
- Jika ingin berjalan pelan mendekati posisi tertentu di depan (misal merapat ke antrian di perempatan, atau perlahan mendekati persimpangan) pindahkan ke gigi 1<br />
<br />
Penting untuk diingat, jika Anda ingin mengerem mobil, jangan menginjak kopling saat mobil pada kecepatan yang lumayan, misal masih 30 km per jam, karena mobil akan lebih meluncur ke depan. Hal ini terjadi karena mobil yang sedang berjalan memiliki daya dorong yang cukup besar, tetapi lajunya mobil masih dikendalikan oleh putaran mesin (engine brake). Nah saat Anda menginjak kopling, mobil justru meluncur karena tidak ada penahan, luncuran ini (putaran roda) lebih cepat dari putaran mesin. Oleh karena itu Anda harus mengurangi gas dan melakukan rem terlebih dahulu, sampai mobil berjalan pelan baru kemudian Anda menginjak kopling. Ini berlaku sama jika Anda menuruni tanjakan. Mobil akan lebih meluncur lagi karena ditambah gaya grafitasi. Jadi Anda harus lebih hati-hati, jangan pernah menginjak kopling saat menuruni tanjakan, gunakan saja rem. Kecuali Anda akan berhenti di posisi turunan, kopling boleh diinjak saat mobil sudah mau berhenti dan tetap siaga dengan rem kaki dan rem tangan sampai mobil benar-benar berhenti.<br />
<br />
Memainkan kopling saat merayap atau macet ditanjakan atau di posisi perempatan, ada beberapa kondisi seperti jalanan yang hanya miring sedikit, kondisi lain jalanan sangat miring. Perlu diingat, meskipun kemiringan jalan hanya sedikit sekali, mobil akan tetap mundur, dan kadang Anda tidak menyadari bahwa jalan miring sampai Anda merasakan ternyata mobil justru mundur. Jadi ingat, selalu perhatikan kondisi jalan saat berhenti dan selalu rasakan apakah mobil Anda mundur.<br />
<br />
<b>Memainkan kopling saat berhenti di perempatan dengan jalan miring sedikit (menanjak):</b><br />
- saat mendekati perempatan, kurangi kecepatan dan lakukan pengereman perlahan, hingga mobil sudah berjalan pelan mendekati perempatan, injak kopling penuh dan pindahkan ke gigi 1<br />
- jika Anda membiarkan kopling terus terinjak penuh, mobil akan berangsur mundur<br />
- pastikan Anda sudah mengangkat kopling perlahan dan sedikit saja sesaat mobil mulai berhenti sebelum terjadi mundur. pada kondisi ini jika belum terbiasa mobil akan bolak balik maju mundur, usahakan cari posisi kopling yang pas agar mobil berhenti, caranya jika mobil masih maju, injak kopling sedikit secara halus, jika mobil mundur lakukan sebaliknya, angkat kopling sedikit secara halus. Pada kondisi jalan yang hanya miring sedikit, gas tidak perlu diinjak sama sekali. Untuk berjaga-jaga dari kesalahan seperti terlalu mundur atau terlalu maju saat Anda belum menguasainya, Anda boleh meletakkan kaki kanan di atas rem. Tapi selalu ingat, pada kondisi mobil pelan atau hampir berhenti, selalu injak kopling sebelum megerem agar mobil tidak mati.<br />
<b><br />Memainkan kopling saat berhenti/macet/merayap di jalan dengan tanjakan menengah:</b><br />
- saat mendekati perempatan, kurangi kecepatan dan lakukan pengereman perlahan, hingga mobil sudah berjalan pelan mendekati perempatan, injak kopling penuh pindahkan ke gigi 1<br />
- jika Anda membiarkan kopling terus terinjak penuh, mobil akan berangsur mundur, dan kondisi ini akan lebih cepat terjadi mundur karena jalan lebih menanjak<br />
- Segera angkat kopling perlahan sebelum mobil mulai berhenti sambil dibantu dengan gas sedikit, semakin curam tanjakan semakin perlu ditambah gas<br />
- Atur kopling dan gas secara halus agar mobil tidak maju dan tidak mundur<br />
<br />
Kemampuan mengatur kopling tidak hanya dibutuhkan di jalan raya yang menanjak, tetapi juga pada saat parkir yang posisinya juga miring, misal di halaman pertokoan.<br />
<br />
<b>Memarkir mobil di depan pertokoan dengan area sedikit miring dan bagian area yang dekat jalan/trotoar cukup curam bisa dilakukan sbb:</b><br />
- Gunakan gigi 1 sebelum menaiki area parkir<br />
- Karena antara jalan dan trotoar kemiringannya cukup curam dan posisi cukup tinggi maka saat Anda mengangkat kopling secara bersamaan bantu dengan menginjak gas perlahan<br />
- Hingga mobil menaiki trotoar lepaskan gas, selanjutnya cukup gunakan kopling saja untuk menjalankan mobil<br />
- Karena posisi area juga miring meskipun sedikit, maka mobil bisa mundur jika Anda menekan kopling terlalu dalam saat ingin menghentikan mobil, oleh karena itu cukup tekan perlahan hingga mobil berhenti<br />
- Atur posisi mobil agar lurus, jika sudah pas, tarik rem tangan dan ganti perseneling ke gigi netral<br />
<br />
Demikianlah berbagai macam <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">cara menguasai menggunakan kopling pada mobil bertransmisi manual</a>, seperti yang saya sebutkan di atas ada tiga hal pokok yang penting untuk dikuasai agar mahir menyetir mobil, salah satunya yaitu penguasaan terhadap kopling sudah dibahas, pada lain kesempatan akan saya jelaskan juga bagaimana menguasai kemudi/stir dan <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/02/pentingnya-feeling-menyetir-mobil.html">feeling sisi kiri dan kanan mobil</a> pada berbagai kondisi. Selamat belajar mengemudi.<br />
<br />
<blockquote class="tr_bq">
Bagi pembaca sekalian, jika Anda memberi komentar, komentar tidak langsung tampil, tetapi akan saya cek terlebih dahulu, baru saya approved, ini bertujuan untuk mencegah spam atau komentar yang tidak berhubungan dengan judul, terima kasih.</blockquote>
Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com199tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-53300301967075945842014-01-13T04:17:00.000+07:002014-01-27T08:24:09.079+07:00Tips belajar mengemudi (stir) mobil bagian 2<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_oKcfzROd-bmQykwVO5o1SgOHhcrPbFDug7OzUpzO8nfQlD6jTh8_J7MJlsxrCMy4FyiWikZfcrsoubK5VtWsZAzYTPsApuGWcBefiatyjBYozg7OLXjTG42W52-S9WfECNCVZ-E81uQK/s1600/belajar+mengemudi+mobil.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="belajar mengemudi mobil" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_oKcfzROd-bmQykwVO5o1SgOHhcrPbFDug7OzUpzO8nfQlD6jTh8_J7MJlsxrCMy4FyiWikZfcrsoubK5VtWsZAzYTPsApuGWcBefiatyjBYozg7OLXjTG42W52-S9WfECNCVZ-E81uQK/s1600/belajar+mengemudi+mobil.jpg" title="belajar mengemudi mobil" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">belajar mengemudi mobil</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Tips belajar mengemudi (stir) mobil - Seminggu yang lalu saya menulis tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/tips-belajar-mengemudi-stir-mobil.html">Tips belajar mengemudi mobil</a> yang lebih banyak membahas tentang perbandingan belajar sendiri dan melalui LPK stir mobil. Pada posting kali ini saya akan mengulas beberapa hal yang perlu diperhatikan saat belajar nyetir terutama memilih lembaga kursus yang sesuai dan menyesuaikan dengan kondisi Anda.<br />
<br />
Pada LPK stir mobil, biasanya disediakan beberapa pilihan paket. Paket standar saat ini rata-rata 250 ribu per 5 jam. Ada juga paket reguler kisaran 300 - 350 rb selama 6 jam. Ada juga paket privat kisaran 500 - 600 ribu selama sekitar 10 jam. Biasanya 1 kali pertemuan maksimal 2 jam, sehingga untuk paket standar misalkan akan dibagi menjadi 3 hari masing-masing 2 jam, 1,5 jam, dan 1,5 jam. Lalu paket apakah yang sesuai untuk Anda?...<br />
<br />
Bicara budget, memang paling ringan adalah paket standar, tapi ini tidak selalu cocok bagi Anda. Jika Anda belum pernah mencoba sama sekali dalam hal menyetir mobil, sulit sekali untuk membuat Anda sendiri PeDe nyetir mobil sendiri setelah menjalani kursus paket ini. Karena hanya dalam 5 jam dan pertama kali itu terlalu ringkas. Tapi bila Anda setidaknya sudah pernah mencoba memakai atau belajar meskipun hanya beberapa jam saja, paket standar sudah memadai. Hal ini berkaitan dengan mental yang tumbuh pada diri. Karena semakin sering atau semakin bertambah jam terbang, kepercayaan diri semakin tumbuh, kerja anggota badan seperti tangan dan kaki juga lebih teratur karena otak sudah mulai terbiasa dengan tugas-tugas yang harus dilakukan saat menyetir mobil.<br />
<br />
Sebagai contoh, saya pertama kali nyetir mobil sudah lama sekali, waktu itu kendala utama adalah kopling, ngangkatnya masih kurang halus, sehingga mesin masih sering mati. Trus gas dan rem masih sering tertukar. Setelah itu saya bertahun-tahun tidak lagi mencoba nyetir. Hingga suatu waktu saya terterik lagi untuk belajar, dan akhirnya memutuskan belajar nyetir di lembaga kursus. Ternyata saya sama sekali tidak punya kendala dalam hal kopling, gas, dan rem. Padalah saya sudah lama tidak pegang dan dulu itu juga hanya kurang dari 1 jam saja. Tapi itulah kerja otak, setidaknya ada kesan pertama kali untuk mempelajari suatu hal, pertama kali ini memang biasanya kaku, dan sering keliru, tapi otak itu akan menyimpan dan mencatat mana yang benar dan mana yang salah, sehingga percobaan selanjutnya akan lebih baik. Itulah sebabnya semakin bertambah jam terbang kita berlatih akan semakin baik, dan juga perlu diberi jarak, tidak sekaligus, misal berjam-jam latihan sekaligus juga tidak akan efektif. Mau tau teknik menggunakan kopling dan menguasainya?... Silahkan baca juga <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">Cara menguasai kopling mobil manual</a>.<br />
<br />
Nah kembali pada paket apakah yang cocok untuk Anda?... jika Anda memiliki budget yang cukup, usahakanlah memilih setidaknya di atas 7 jam. Akan tetapi saya sarankan tidak pada 1 tempat kursus. Kenapa begitu?... karena ini untuk menghindari ketidakcocokan instruktur bagi Anda. Bayangkan Anda sudah membayar paket 600 ribu untuk 10 jam, ternyata hari pertama kesannya Anda sudah tidak suka dengan instrukturnya, entah itu suka marah-marah, atau faktor lainnya. Kelebihan lain dengan membagi paket pada LPK lain adalah, Anda mendapatkan ilmu dan pengalaman berbeda, karena masing-masing instruktur punya teknik dan tips sendiri dalam mengajar.<br />
<br />
Saya berikan contoh lagi, waktu saya belejar mengemudi dulu, paket pertama saya mendapatkan pelajaran setiap hendak rem selalu diingatin kopling dulu. Oke, sampai disini saya manut aja dan gak ada masalah. Ternyata pada paket yang lain di LPK berbeda saya mendapatkan pelajaran jangan kopling dulu, tapi rem dulu sampai mobil jalannya sudah pelan baru injak kopling dan teruskan rem. Karena ketika kendaraan sedang melaju, bila Anda langsung injak kopling maka mesin dan roda tidak terhubung, dan saat itu daya dorong mobil ke depan masih sangat kuat, dan akhirnya sesaat setelah Anda lepas kopling mobil jadi lebih meluncur. Ini sangat berbahaya, karena meskipun setelah itu Anda rem, tapi jarak pengereman jadi lebih pendek karena mobil lebih dulu bertambah cepat sebelum di-rem. Berbeda jika direm terlebih dahulu, selain rem sebenarnya mobil dikendalikan oleh engine brake, yang berarti ketika gas diturunkan, putaran mesin turun, dan putaran roda juga menurun mengikuti mesin, meskipun daya dorongnya ke depan masih sangat kuat. Sebenarnya instruktur pertama mesti tau hal itu, tapi karena cara orang mengajarkan bisa beda-beda maka hal itu baru bisa dimengerti dari pengajar yang lain.<br />
<br />
Tentunya pada kursus yang kedua di LPK lain, Anda akan semakin PeDe. Anda juga lebih nyaman bertanya banyak hal, dan Anda tidak akan terlihat terlalu bodoh dalam hal nyetir, Anda tidak usah sampaikan pernah kursus di tempat lain, bilang saja pernah belajar sebelumnya tapi belum menguasai atau masih jarang pake mobil. Dengan demikian Anda lebih nyaman pada kursus yang kedua. Instruktur juga lebih santai saat mengajari Anda. Tentu Anda tau, mengajari orang itu sulit, ketika muridnya sudah pernah bisa dan cukup memahirkan saja, instruktur tidak terlalu capek, dan akan lebih banyak mengajarkan tips-tips yang belum pernah Anda ketahui.<br />
<br />
Hal lain yang perlu Anda pertimbangkan adalah pada kursus pertama pilihlah tempat kursus yang mobilnya dimodifikasi sehingga mobil dapat dikendalikan dari sebelah kiri oleh instruktur saat kondisi berbahaya. Lihat kembali tulisan saya tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/tips-belajar-mengemudi-stir-mobil.html">Tips belajar mengemudi (stir) mobil bagian 1</a>. Hal ini penting, pegang mobil pertama kali pasti kaku, canggung, gerogi, dan mudah panik. Dalam keadaan seperti itu, ketika terjadi kondisi mendadak, misal tiba-tiba ada motor muncul saat Anda belajar belok di gang kecil, Anda bisa kaget dan apapun bisa terjadi. Saya pernah diceritain sama orang yang membantu menguruskan Sim A saya (jasa resmi membuat sim lewat LPK stir mobil). Saat kaget peserta bukan ngerem, tapi banting stir ke kiri dan ternyata di kiri ada tembok, mobil mengenai tembok dan karena tidak direm jadi tergeset terus sampai akhirnya sisi kiri rusak parah. 2 pintunya rusak, dan total penggantian kerusakan mobil hingga 8 juta. Untungnya itu masih ditanggung oleh LPK. Tapi Anda bisa bayangkan, baru belajar sudah nemuin masalah seperti itu, bisa down mental.<br />
<br />
Jadi, biar tenang dan aman, kursus pertama yang mobilnya diberi pengaman saja. Nah di kursus kedua pada LPK stir mobil yang lain, pilihlah yang tanpa pengaman. Pertama, Anda sudah pernah belajar mengemudikan mobil sebelumnya, Anda bisa menumbuhkan kepercayaan diri Anda bahwa Anda sudah cukup aman membawa mobil. Jangan khawatir, meskipun baru belajar, dengan mobil tanpa pengaman Anda masih tetap didampingi instruktur, Anda akan diingatkan untuk pelan, hati-hati, diberi tahu jika perlu ke kanan dulu, ke kiri dikit, atau injak kopling, rem, dll. Intinya Anda sudah bisa bawa mobil setelah kursus pertama, dan dipandu saat kursus kedua agar Anda bisa berlatih dengan tetap tenang dan menikmati. Hasilnya akan berbeda, saat berlatih dengan tenang, otak Anda akan membiasakan diri tanpa diganggu oleh rasa gerogi, takut, panik, dll. Kaki tangan Anda juga akan terlatih dengan teratur, bahkan ketika lupa, lalu diingatkan instruktur, kaki tangan kita tetap bekerja dengan normal, ini penting dengan keteraturan berkali-kali, akan menjadi kebiasaan, dan akhirnya Anda akan semakin mahir dalam mengemudi.<br />
<br />
Saya kira itu dulu yang bisa saya bagikan kali ini, semoga pada lain kesempatan akan saya share lagi tentang hal lain terkait Tips belajar mengemudi (stir) mobil. Selamat menikmati nyetir ya.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-65836960230371854702014-01-07T13:21:00.000+07:002014-01-27T08:26:02.980+07:00Tips belajar mengemudi (stir) mobil<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidJMeMFwLvGDz6Xs0ekFDQNc_Qc-PiJFpqSZrUetRHC2JDrkpf5quq8AlgFnjpEOCiSMa3GJfPM39RUjkzOGRlXtjq8NELmbq0RfQci2mfMyPn_51P6toN-WPKESVIHDra8uHS3OUQI-5F/s1600/tips+belajar+mengemudi+(stir)+mobil+01.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="tips belajar mengemudi (stir) mobil 01" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidJMeMFwLvGDz6Xs0ekFDQNc_Qc-PiJFpqSZrUetRHC2JDrkpf5quq8AlgFnjpEOCiSMa3GJfPM39RUjkzOGRlXtjq8NELmbq0RfQci2mfMyPn_51P6toN-WPKESVIHDra8uHS3OUQI-5F/s1600/tips+belajar+mengemudi+(stir)+mobil+01.jpg" title="tips belajar mengemudi (stir) mobil 01" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">tips belajar mengemudi (stir) mobil 01</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b>Tips belajar mengemudi atau stir mobil</b> - Mobil saat ini sudah menjadi barang umum meskipun tidak semua orang mampu membelinya. Meskipun demikian, tidak memiliki mobil bukan berarti tidak bisa mengemudikannya. Manfaat bisa stir mobil banyak sekali, mulai dari keperluan pekerjaan, liburan keluarga, ataupun pada kondisi urgent saat Anda yang harus menggantikan mengemudikan kendaraan. Untuk keperluan pribadi atau keluarga mobil dapat dengan mudah didapatkan dari rental mobil. Nah tentunya yang paling penting adalah Anda harus bisa mengemudikan mobil dulu.<br />
<br />
Mengemudi atau menyetir mobil sebenarnya tidak jauh berbeda dengan mengendarai kendaraan lain, kunci utama adalah pembiasaan. Akan tetapi setiap kendaraan memiliki karakteristik masing-masing sehingga bagi yang sudah ahli menggunakan motor bukan berarti dapat dengan mudah mengendarai mobil. Tidak bisa digampangkan begitu saja. Oleh karena itu saya akan sedikit berbagi tentang berbagai hal dan tips tentang belajar mengemudikan mobil.<br />
<br />
Belajar nyetir mobil dapat dilakukan dengan teman, keluarga, atau melalui lembaga kursus (LPK) stir mobil. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan.<br />
<br />
<b>Kelebihan belajar stir mobil dengan teman/keluarga:</b><br />
<ul>
<li>Tanpa biaya yang besar, paling-paling buat beli bensin atau traktir makan</li>
<li>Waktu lebih fleksibel</li>
<li>Waktu latihan lebih banyak</li>
<li>Anda merasa nyaman dengan teman yang sudah Anda kenal atau dengan keluarga dekat, tidak malu bertanya, tidak malu bila gak bisa-bisa meskipun latihan sudah cukup lama</li>
</ul>
<br />
<b>Kekurangannya:</b><br />
<ul>
<li>Area latihan Anda akan terbatas, tergantung kondisi, karena Anda tidak akan diperkenankan turun langsung ke jalan jika kemampuan Anda masih nanggung</li>
<li>Mobil yang digunakan untuk latihan kemungkinan adalah mobil lama atau biasa, karena mobil standar saja seperti xenia/avanza teman/keluarga Anda akan pikir-pikir terhadap resiko rusak saat latihan.</li>
<li>Saat Anda sudah punya kesempatan turun ke jalan raya langsung, resiko lebih besar, karena tidak ada pengaman khusus, teman atau keluarga Anda tidak dapat mengendalikan langsung seperti yang biasa ditambahkan pada mobil khusus dari LPK stir mobil. Jadi Anda bertanggung jawab penuh dalam pengendalian mobil bahkan saat pertama kali Anda turun ke jalan raya.</li>
</ul>
<br />
<b>Adapun kelebihan belajar mengmudi mobil di LPK khusus stir mobil adalah:</b><br />
<ul>
<li>Mobil yang digunakan relatif baru dan modelnya standar seperti xenia/avanza</li>
<li>Saat Anda belajar Anda akan lebih tenang karena mobilnya sudah dilengkapi pengaman dengan dimodifikasi agar rem dan gas juga dapat dikendalikan dari sebelah kiri, instruktur stir Anda cukup memegang stir dengan tangan kanannya maka mobil sudah dapat dia kendalikan saat terjadi kondisi darurat.</li>
<li>Selain keamanan, Anda juga dapat turun langsung atau merasakan langsung ke berbagai medan sulit seperti jalan raya, jalan macet, gang-gang sempit, bahkan tanjakan dengan cukup didampingi sang instruktur.</li>
<li>Anda akan diajarkan berbagai teknik mengemudi yang biasanya belum tentu diketahui atau diajarkan oleh teman atau keluarga Anda</li>
<li>Instruktur berpengalaman pasti akan tau bagaimana strategi mengajar agar Anda cepat bisa mengemudi meskipun hanya dalam beberapa jam saja.</li>
<li>Anda dapat memanfaatkan sertifikat mengemudi dari LPK untuk pengurusan SIM A, biasanya LPK selalu melayani jasa pembuatan SIM A.</li>
</ul>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtyr4SXrxhPMKjNpqGhHDzTPUF5RUnRN2BNMxjyIFutUV8SgC4Atdt7V3Sy4Ql7isf_09wRyepqoCGFftRN1v8OQ4zgXPp4Mfevy6-yajC0RJmui7D_3vbqgTn0gDfDjznK8CqSC04huV7/s1600/tips+belajar+mengemudi+(stir)+mobil+03.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="tips belajar mengemudi (stir) mobil 03" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtyr4SXrxhPMKjNpqGhHDzTPUF5RUnRN2BNMxjyIFutUV8SgC4Atdt7V3Sy4Ql7isf_09wRyepqoCGFftRN1v8OQ4zgXPp4Mfevy6-yajC0RJmui7D_3vbqgTn0gDfDjznK8CqSC04huV7/s1600/tips+belajar+mengemudi+(stir)+mobil+03.jpg" title="tips belajar mengemudi (stir) mobil 03" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">tips belajar mengemudi (stir) mobil 03 - gas dan rem dapat dikendalikan dari tempat duduk sebelah kiri jika pada kondisi tertentu seperti dalam keadaan darurat saat latihan.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<b><b>Kekurangannya</b>:</b><br />
<ul>
<li>Biayanya lumayan, meskipun sebenarnya masih sebanding dengan hasilnya. Biasanya 250 ribu - 300 ribu untuk paket standar selama 5 jam. Jika Anda ingin belajar lebih lama, biasanya mencapai 600 ribu atau sesuaikan dengan kebuhan Anda, rata-rata tambahan per jam kisaran 50.000 - 80.000.</li>
<li>Waktu belajar terbatas</li>
<li>Ada kalanya Anda mungkin tidak cocok dengan instrukturnya yang dapat mengganggu mood saat belajar mengemudi.</li>
</ul>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO-4u6huIFJl-2jAReUokL3vZ7tlSKYbbcERS3uCL3HSM2aNdpe9gDqk4Jwo0x6WnxTLtPdttUhud44PUpX4KPn6t-Oi4vy66iLVI5zZD6qQ3k8p59JfuLDq3e1UNVfKw2uuiNGF2h-M_6/s1600/tips+belajar+mengemudi+%2528stir%2529+mobil+02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="tips belajar mengemudi (stir) mobil 02" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO-4u6huIFJl-2jAReUokL3vZ7tlSKYbbcERS3uCL3HSM2aNdpe9gDqk4Jwo0x6WnxTLtPdttUhud44PUpX4KPn6t-Oi4vy66iLVI5zZD6qQ3k8p59JfuLDq3e1UNVfKw2uuiNGF2h-M_6/s1600/tips+belajar+mengemudi+%2528stir%2529+mobil+02.jpg" title="tips belajar mengemudi (stir) mobil 02" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">tips belajar mengemudi (stir) mobil 02 - pengemudi yang baru belajar kadang punya kendala seperti mau nginjak gas malah keinjak rem.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Nah selanjutnya kembali pada diri masing-masing, mana yang paling cocok. Tiap orang akan berbeda mentalnya dalam belajar mengemudi. Tiap orang yang belajar mengemudi mobil juga punya kendala masing-masing, ada yang kesulitan menggunakan kopling, ada yang sering tertukar antara menginjak gas dan rem. Ada lagi yang tidak masalah dengan kedua hal tersebut tetapi kesulitan berbelok-belok di gang atau tikungan tajam. Bahkan ada juga yang gak bisa-bisa meluruskan jalannya mobil di jalan raya yang sebenarnya sudah lurus. Tapi intinya belajar mengedarai adalah latihan, pengalaman, dan keberanian. Khusus tentang kopling Anda dapat membaca lebih lanjut artikel <a href="http://my-much.blogspot.com/2014/01/cara-menguasai-kopling-mengemudi-transmisi-manual.html">Cara menguasai kopling saat mengemudi mobil transmisi manual</a>Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-30014258441606552942013-12-15T21:11:00.000+07:002013-12-15T21:11:30.657+07:00Kamus bahasa arab online lengkapBahasa arab adalah bahasa yang sangat kaya kosa kata, bahasa arab juga merupakan bahasa yang populer, seperti yang pernah saya tulis tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/08/manfaat-mempelajari-bahasa-arab.html">manfaat bahasa arab</a>, maka untuk memahami dan mengerti <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/08/pengenalan-bahasa-arab-penggunaan-kata.html">bahasa arab</a>, selain mempelajarinya Anda juga membutuhkan kamus. Terdapat banyak kamus bahasa arab online mulai dari yang biasa hingga yang sangat lengkap. Juga terdapat beberapa variasi kamus yang dapat Anda gunakan sesuai kebutuhan, misalkan hanya sebatas mencari arti, atau untuk mencari asal usul kata tersebut, dll.<br />
<br />
Berikut beberapa kamus bahasa arab online yang dapat Anda gunakan sesuai tingkat kebutuhan Anda, dari yang sederhana hingga yang sangat lengkap:<br />
<br />
<h3>
Google translate</h3>
Google menyediakan fasilitas terjemahan dari dan ke berbagai bahasa di seluruh dunia, mulai dari terjemahan per kata maupun per kalimat. Salah satu bahasa yang didukung adalah bahasa arab. Anda dapat dengan mudah mengetahui arti kata bahasa arab. Google translate bisa Anda gunakan pertama kali untuk mencari arti kata bahasa arab sebelum menggunakan kamus online lainnya. Jika tidak ditemukan disini, baru kemudian menggunakan kamus bahasa arab online lainnya. Kelebihan menggunakan google translate adalah dukungan terhadap Bahasa Indonesia. Anda dapat mengakses alamatnya di <a href="http://translate.google.com/" target="_blank">http://translate.google.com</a>.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg942R1-KeT7_exiNqXGMpCAmG4gXNqhQIlOi3u0XNPY2qhBtXM3KFwMRrNJ4E-kg9pQWlS_JoRS6Zl87es63yTvX0DFZzt2HwSp0lDUdK-23ua97avoIil298CKORTkc1kwS7Yy52VU-GI/s1600/google+translate+kamus+bahasa+arab.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="google translate kamus bahasa arab" border="0" height="450" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg942R1-KeT7_exiNqXGMpCAmG4gXNqhQIlOi3u0XNPY2qhBtXM3KFwMRrNJ4E-kg9pQWlS_JoRS6Zl87es63yTvX0DFZzt2HwSp0lDUdK-23ua97avoIil298CKORTkc1kwS7Yy52VU-GI/s640/google+translate+kamus+bahasa+arab.jpg" title="google translate kamus bahasa arab" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">google translate kamus bahasa arab</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<h3>
Kamus online Almaany</h3>
Kamus online Almaany dapat diakses di <a href="http://www.almaany.com/">http://www.almaany.com</a>. Almany tidak menyediakan Bahasa Arab ke Bahasa Indonesia, tetapi ke bahasa inggris dan ke bahasa arab itu sendiri. Meskipun demikian Almaany menampilkannya sangat lengkap. Anda dapat dengan mudah menemukan arti kata, asal usulnya, hingga penjelasannya. Hal ini sangat bermanfaat agar Anda tidak keliru mengartikan kata-kata dari bahasa arab.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_3gWvIO7YmhPlhFJVyUhOcTtE_uKK2Vy3tjpegAnV0ib_W2HTbPJFig8ahpR4Thkg9EORXsP2PEcZueVz7Ia8RN-7h4ogfhwnG42IQaWMccsQu1jxbWIbmwbbz0pAuEeHl_Bd4HFX-Goh/s1600/kamus+bahasa+arab+online+lengkap.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="kamus bahasa arab online lengkap" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_3gWvIO7YmhPlhFJVyUhOcTtE_uKK2Vy3tjpegAnV0ib_W2HTbPJFig8ahpR4Thkg9EORXsP2PEcZueVz7Ia8RN-7h4ogfhwnG42IQaWMccsQu1jxbWIbmwbbz0pAuEeHl_Bd4HFX-Goh/s640/kamus+bahasa+arab+online+lengkap.jpg" title="kamus bahasa arab online lengkap" width="313" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kamus bahasa arab online lengkap</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Selain itu kamus bahasa arab almaany juga menampilkan arti kata dalam bahasa inggris, ini cukup membantu untuk memperjelas arti kata tersebut, karena terkadang kita dihadapkan pada istilah yang tidak umum dan belum tentu hal itu digunakan di bahasa tujuan. Dengan adanya arti dalam bahasa lain seperti bahasa inggris, arti kata dalam bahasa arab tersebut akan menjadi akurat.<br />
<br />
<h3>
Kamus online alternatif untuk berbagai bahasa</h3>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEYAcBVKUQLwqbYhYRiy_FRSu8bXxkgTU1NusQMyBMNxhaxBYehos7p_URU_nbeTiS-IRUdZ1eKgBxYrdu954Pmra5F50hXkmFoMvDMJn83UqgoFbA4u5GrLIDMhsEC3X-2pCvBwziTebs/s1600/kamus+bahasa+arab+online.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="kamus bahasa arab online" border="0" height="314" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEYAcBVKUQLwqbYhYRiy_FRSu8bXxkgTU1NusQMyBMNxhaxBYehos7p_URU_nbeTiS-IRUdZ1eKgBxYrdu954Pmra5F50hXkmFoMvDMJn83UqgoFbA4u5GrLIDMhsEC3X-2pCvBwziTebs/s640/kamus+bahasa+arab+online.jpg" title="kamus bahasa arab online" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kamus bahasa arab online</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Alternatif lain adalah menggunakan kamus <a href="http://thefreedictionary.com/" rel="nofollow">http://thefreedictionary.com/</a>. Kamus ini terdiri dari berbagai bahasa, tapi terkadang tidak semua kata tersedia. Biasanya saya hanya menggunakannya sebagai alternatif saja, atau sebagai pelengkap dari dua kamus online yang sudah saya sebutkan di atas.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-74182476642001072642013-11-14T08:04:00.000+07:002018-02-14T08:24:09.815+07:00Tips Bulutangkis - Cara memprediksi pukulan lawanJika Anda sering bermain bulutangkis, pemula ataupun sudah mahir, Anda tentu sudah pernah merasakan bertanding dengan lawan yang seakan sudah tau gerakan Anda, atau pukulan Anda selanjutnya, sehingga lawan Anda sudah di posisi menyerang untuk menghadang cock. Ketika pukulan Anda ke arah net, saat Anda memukul saja lawan sudah siap melakukan net kill. Saat pukulan Anda dengan lob mereka sudah siap melakukan smash. Apa rahasia untuk dapat melakukannya?... kuncinya adalah Anda harus tau cara memprediksi pukulan lawan.<br />
<br />
Mungkinkan pukulan lawan bisa diprediksi dengan tepat?... jawabnya bisa, meskipun masih ada peluang tidak sesuai prediksi, tetapi terdapat banyak hal yang dapat Anda pelajari untuk membuat prediksi agar benar-benar tepat. Berikut beberapa hal yang perlu Anda perhatikan dalam memprediksi pukulan lawan:<br />
<br />
<h3>
Posisi lawan saat atau setelah Anda memukul cock</h3>
Agar dapat mematikan lawan, Anda harus memukul cock ke arah yang tepat dimana lawan sulit untuk mengembalikannya, silahkan baca kembali tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/tips-bermain-bulu-tangkis-ganda.html">tips bulutangkis ganda</a> yang pernah saya tulis. Oleh karena itu sesaat sebelum Anda memukul cock Anda harus menyempatkan diri untuk melihat situasi di lapangan. Dalam waktu yang cukup singkat Anda memutuskan memukul cock ke posisi tertentu dan saat itu juga Anda dapat mengukur kemampuan lawan.<br />
<br />
<!--<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnbnoT09Lo_GcQE2LxDq3rKBoKXIMmttrndYDUtbzkKq06jpaMgqZcTj6haDIGgWCU5vsaBWCT1ajQkBd3FRAzSFQ36pYrfrlopG6ufxCl13gq1G7RfTI475rZbJX7PIa_P2UC0Csi3wOm/s1600/Tips+Bulutangkis+-+Cara+memprediksi+pukulan+lawan.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Tips Bulutangkis - Cara memprediksi pukulan lawan" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnbnoT09Lo_GcQE2LxDq3rKBoKXIMmttrndYDUtbzkKq06jpaMgqZcTj6haDIGgWCU5vsaBWCT1ajQkBd3FRAzSFQ36pYrfrlopG6ufxCl13gq1G7RfTI475rZbJX7PIa_P2UC0Csi3wOm/s1600/Tips+Bulutangkis+-+Cara+memprediksi+pukulan+lawan.jpg" title="Tips Bulutangkis - Cara memprediksi pukulan lawan" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tips Bulutangkis - Cara memprediksi pukulan lawan</td></tr>
</tbody></table>-->
<br />
Sebagai contoh, lawan sedang melakukan <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/07/tips-bulutangkis-ganda-posisi-menyerang.html">serangan dengan formasi depan belakang</a>, dan lawan saat itu melakukan <a href="http://my-much.blogspot.com/2012/12/mengenal-berbagai-jenis-pukulan-pada.html">pukulan smash</a> dari arah kanan lawan, saat Anda hendak memukul cock, Anda melihat lawan berusaha untuk kembali ke posisi tengah belakang, kemudian Anda putuskan untuk mengarahkan cock dengan <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/ringkasan-berbagai-pukulan-pada.html">pukulan lob</a> ke kiri lawan. Nah saat inilah waktu yang Anda butuhkan untuk memprediksi pukulan lawan. Jika lawan terlambat menuju ke arah kiri, maka ada beberapa kemungkinan yang dapat lawan lakukan. Karena terlambat, maka yang bisa lawan lakukan adalah memukul dengan backhand, jika posisi cock masih di atas kepala, lawan masih mungkin untuk memukul dengan pukulan backhand clear, atau memukul drive. Jika posisi cock sudah hampir jatuh, cukup sulit bagi lawan untuk melakukan clear/lob, jadi pilihannya hanya drive ke tengah atau dekat net. Nah dengan memahami kondisi ini Anda akan lebih mudah menentukan pukulan selanjutnya, jika bisa dipastikan lawan tidak ada pilihan kecuali drive, maka bersiaplah menyerang balik dengan <a href="http://my-much.blogspot.com/2012/12/mengenal-berbagai-jenis-pukulan-pada.html">pukulan net kill</a> ataupun drive ke arah kanan lawan.<br />
<br />
Pada beberapa kondisi dimana Anda sudah mengenal kemampuan lawan, Anda akan lebih yakin apa yang akan dilakukan lawan pada kondisi seperti di atas, biasanya untuk mematikannya Anda langsung saja bersiap dekat net dan langsung menyambar cock dengan net kill, bahkan Anda dapat bersiap dengan raket Anda ketika lawan belum melakukan pukulan.<br />
<br />
<h3>
Pukulan yang dapat dilakukan lawan</h3>
Bagian ini masih berhubungan dengan posisi lawan, jika pada pembahasan di atas posisi lawan yang dapat terjadi adalah terlambat mencapai ke posisi ideal, nah pada poin ini lebih pada posisi lawan yang memang tidak menguntungkan, bukan karena telat atau kesalahan lawan itu sendiri.<br />
<br />
Sebagai contoh, lawan Anda mencoba mematikan Anda dengan memberikan pukulan drop shot di kiri lapangan, lalu Anda balas dengan netting yang sangat tipis. Cock yang bergulir sangat tipis sangat merugikan lawan, meskipun lawan sudah berada di posisi yang seharusnya, tetapi karena sangat mepet dengan net, bahkan untuk melakukan lob saja sangat beresiko nyangkut di net, maka satu-satunya pukulan yang dapat di lakukan adalah cross netting atau pukulan menyilang ke sisi net yang satunya, jadi untuk kasus ini lawan hanya punya satu pilihan yaitu memukul menyilang ke net ujung kanan Anda. Karena Anda sudah bisa menebak apa yang dilakukan lawan, Anda tentu sudah siap-siap di posisi yang tepat, begitu cock melewati net langsung saja disambar dengan net kill atau bisa juga dengan push.<br />
<br />
<h3>
Perpindahan posisi lawan sesaat sebelum Anda memukul cock</h3>
Bagi lawan yang kurang berpengalaman, atau bagi lawan yang salah dalam memprediksi pukulan, atau bagi lawan yang terjebak dengan tipuan gerakan Anda, biasanya lawan bergerak lebih dulu sebelum Anda memukul cock. Inilah kesempatan untuk mengalihkan arah pukulan atau mengganti jenis pukulan Anda.<br />
<br />
Sebagai contoh, saat cock datang ke arah Anda dari pukulan clear lawan, Anda bersiap untuk melakukan smash, sampai pada tahapan dimana gerakan Anda tinggal melakukan pukulan, Anda masih sempat melihat lawan Anda bersiap untuk menerima smash, dapat dilihat dari kuda-kuda kaki mereka, nah saat itulah Anda mengubah pukulan menjadi drop shot. Tipuan ini seringkali cukup mematikan lawan, umumnya setelah beberapa kali diserang dengan smash, dengan mendadak berubah menjadi dropshop lawan sebenarnya sedikit terganggu konsentrasinya yang semula di smash terus menerus tapi berubah menjadi dropshot. Jika belum juga mati, setidaknya lawan akan mengembalikan cock dengan tidak ideal lagi, dan inilah kesempatan berikutnya untuk menyerang dengan lebih mematikan.<br />
<br />
<h3>
Gerakan badan, tangan, dan raket lawan</h3>
Tips keempat ini membutuhkan pengalaman bermain bulutangkis lebih lama, karena diperlukan konsentrasi yang lebih tinggi untuk dapat melakukannya. Selain memperhatikan kemana arah cock berpindah-pindah, Anda juga perlu melihat lebih jeli bagaimana gerakan lawan, bagaimana lawan bergerak mendekati cock, karena gerakan mereka sangat berhubungan dengan pukulan yang akan mereka lakukan.<br />
<br />
Begitu juga tangan mereka lebih menunjukkan apa pukulan yang akan lawan lakukan, dan yang terakhir adalah gerakan raket. Gerakan badan, tangan, dan raket bisa menipu, tetapi saat-saat terakhir sebelum raket menyentuh cock itulah gerakan raket yang sesungguhnya, nah bila Anda sangat jeli, Anda tidak akan terjebak pada tipuan lawan. Tapi seperti yang saya katakan tadi, diperlukan jam terbang yang lebih banyak untuk dapat melakukannya. Bagaimana tidak, hanya beberapa saat saja Anda memperhatikan gerakan raket, Anda juga perlu memperhatikan cock yang menuju area lapangan Anda<br />
<br />
Itulah tadi Tips Bulutangkis - <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/11/tips-bulutangkis-cara-memprediksi.html">Cara memprediksi pukulan lawan</a>. Silahkan baca juga tips lainnya di blog ini pada kategori <a href="http://my-much.blogspot.com/search/label/Badminton">Badminton</a>.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-80471330072408366802013-10-31T09:31:00.001+07:002013-10-31T09:31:24.461+07:00Alasan memilih motor karburator dari pada pgm-fi<a href="http://my-much.blogspot.com/2013/10/memilih-motor-karburator-vs-injeksi.html"><b>Alasan memilih motor karburator dari pada pgm-fi</b></a> - Berikut ini alasan saya untuk memilih motor dengan sistem karburator ketimbang sistem injeksi. Pgm-fi adalah singkatan dari programmed fuel injection yang artinya injeksi bahan bakar terprogram/dikontrol secara elektronik. Perbandingan ini hanya sebatas supra x 125 karena memang saya ingin membeli tipe itu. Jadi ini bersifat relatif tergantung model, tetapi setidaknya ini bisa menjadi referensi bagi Anda yang masih bingung memilih-milih sebelum <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/10/tips-membeli-sepeda-motor-baru.html">membeli sepeda motor baru</a>.<br />
<br />
Supra x 125 pgm-fi helm in:<br /><br /><b>Kekurangan</b><br />
<ul>
<li>BBM jangan sampai terlalu kosong, karena pgm-fi memiliki banyak sensor elektronik sehingga bahan bakar yang terlalu sedikit atau hampir kosong dapat mengganggu kinerja sensor sehingga memberi peluang cepatnya rusak alat tersebut</li>
<li>Benturan atau terjatuh bisa beresiko sistem pgm-fi rusak, ini juga karena merupakan alat elektronik jadi sangat rentan terhadap benturan</li>
<li>Jika komponen injeksi rusak harga gantinya sekitar 900 ribu, lumayan mahal, dan sekali rusak motor gak bisa hidup, tambah repot lagi</li>
<li>Bengkel umum masih belum familiar dengan sistem injeksi, khususnya untuk saat ini, tetapi tentunya di masa mendatang akan semakin banyak yang memahami sistem pgm-fi </li>
<li>Rata-rata sepeda motor dengan fuel injection sudah menggunakan kompresi yang lebih tinggi, oleh karena itu akan lebih optimal dan awet dengan menggunakan pertamax</li>
<li>Khusus untuk supra x 125 pgm-fi saat ini yang tersedia adalah yang memiliki fitur helm-in, oleh karena itu bodi terlihat besar, dijejer dengan kharisma aja masih rampingan kharisma, pdhl kharisma sudah terlihat gemuk dibanding seri yang lain. Masalah lain yang timbul adalah duduk boncengan mekangkang karena bodi sangat besar</li>
<li>Ini juga khusus untuk supra x 125 pgm-fi, dimana dilengkapi dengan fitur AHO (Automatic Headlight On) yang artinya lampu langsung menyala saat mesin hidup, ini sangat tidak nyaman jika tinggal di kampung yang jalannya kecil khususnya pada malam hari yang dapat mengganggu pandangan orang yang sedang lewat atau duduk-duduk, sangat tidak fleksible karena tidak bisa dimatikan.</li>
<li>Ini juga khusus untuk supra x helm in dimana rasio gigi 1,2,3 tidak sepanjang supra x biasa, tetapi ini tergantung dari penggunaan sepeda motor</li>
<li>Untuk supra x helm in ini rem cakram depan hanya 1 piston, masih kurang mantab untuk ngerem</li>
<li>Ada beberapa info yang saya dapat dari beberapa sumber atau pengalaman orang lain dimana adu tanjakan di tawangmangu keok, terasa sekali raungan mesin dan bunyi pada mesin dengan kata lain suaranya lebih keras</li>
</ul>
<b>Kelebihan</b><br />
<ul>
<li>Untuk supra x helm-in pgm fi tangki bahan bakar lumayan besar 5,6 liter, jadi tidak direpotkan dengan seringnya mampir ke spbu yang seringnya antri panjang</li>
<li><a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/tips-mengukur-dan-memperkirakan-biaya.html">Perawatan motor</a> injeksi lebih hemat biaya (karena tanpa karburator, jadi tanpa setel, tanpa dibersihkan)</li>
<li>Motor injeksi juga lebih hemat bbm, karena asupan bahan bakar dikontrol secara elektronik sehingga akurat dan efisien sesuai kebutuhan, sehingga sistem injeksi juga lebih ramah lingkungan</li>
<li>Ada yang bilang tenaga lebih besar, tapi saya kurang tau alasannya apa</li>
<li>Minim perawatan, karena tanpa karburator, jika di-service cepat selesainya</li>
<li>Mudah dihidupkan, ada yang punya pengalaman 1 bulan tidak digunakan, di-starter langsung hidup</li>
<li>Ini juga berdasarkan pengalaman orang, bbm 1,8 ltr pertamax 110 km konstan 70/80 kmh (60 km/l) katanya bisa 75 km/l</li>
<li>Khusus untuk supra x pgm-fi helm ini katanya cat lebih awet dibanding supra x biasa, lebih tahan gores, tapi memang secara umum sepeda motor khususnya supra saat ini bahan-bahannya diturunkan dari segi kualitasnya untuk memangkas harga agar tidak terlalu tinggi</li>
<li>Untuk supra x helm ini dapat membuka jok dari kunci depan, tidak perlu cari-cari lobang kunci di bawah jok belakang</li>
<li>katanya gigi 4 joss, mungkin pengaruh pertamax dan kompresi 9,3:1 atau karena rasio gigi 4 yang dibuat lebih enak</li>
</ul>
Itu aja yang dapat saya share tentang alasan memilih motor karburator dari pada pgm-fi, semua tergantung pada kondisi Anda, tujuan membeli sepeda motor mau digunakan untuk apa, dll. Semoga info ini dapat memberikan manfaat.<br />
<br />
Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-26665107603868701412013-10-24T16:00:00.001+07:002013-10-24T16:00:47.559+07:00Kamus bahasa jawa lengkap (ngoko, krama, dan krama inggil)Bagi orang jawa, bahasa jawa adalah hal biasa, kamus bahasa jawa tidak begitu penting bagi mereka kecuali bagi pelajar yang memang membutuhkan kamus untuk pelajaran bahasa daerah di sekolah. Akan tetapi bagi masyarakat luar jawa yang tinggal di pulau jawa tentu referensi bahasa ini menjadi hal yang sangat penting, misal bagi mahasiswa <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/07/bahasa-banjar-bahasa-jawa-pengaruhnya.html">luar jawa</a> atau bagi mereka yang menetap di jawa tetapi bukan orang asli jawa.<br />
<br />
Begitu pesatnya perkembangan internet saat ini membuat berbagai hal tersedia di internet, salah satunya adalah kamus online bahasa jawa. Terdapat beberapa kamus bahasa jawa online yang pernah saya coba, tetapi hanya beberapa yang isinya sangat lengkap dan banyak membantu dalam menerjemahkan kata bahasa jawa, baik ke <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/05/manakah-yang-benar-memesona-mempesona.html">bahasa indonesia</a>, inggris, maupun ke bahasa jawa lagi dengan tingkatan yang berbeda seperti ngoko, krama, dan krama inggil.<br />
<br />
Kamus bahasa jawa online terlengkap pertama menurut saya adalah <a href="http://kamusjawa.info/" rel="nofollow">http://kamusjawa.info/</a> silahkan Anda akses alamat tersebut. Berikut adalah tampilan awalnya:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqzUFZFAnN3rOdVPBSYmf93sWgq8yNxf1RZFEE2SziwSOyMouLNtfrzrtZV6lqpUtMHq0JwUWM7BV7vq3NJeJECmzaztndG0el_XIG4xK560KVH347TnueQBgONiCnB5hxwlVMBYbP0Rj-/s1600/kamus+bahasa+jawa+lengkap.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="kamus bahasa jawa lengkap" border="0" height="356" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgqzUFZFAnN3rOdVPBSYmf93sWgq8yNxf1RZFEE2SziwSOyMouLNtfrzrtZV6lqpUtMHq0JwUWM7BV7vq3NJeJECmzaztndG0el_XIG4xK560KVH347TnueQBgONiCnB5hxwlVMBYbP0Rj-/s640/kamus+bahasa+jawa+lengkap.jpg" title="kamus bahasa jawa lengkap" width="560" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">kamus bahasa jawa lengkap</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNN8h9gq_uvTJfSomZ_p9aA5-OdNk4XRzPs9Y0nF9qq58T73OSId5kEY70d7Zwaj7s5dEsR-e9hTHKNo4kvxT81Kv-RMU52Rp-WXItNhxgaUjnc8pAFTuZtRoALrFgvvNS9ugd_msbEHAp/s1600/Kamus+bahasa+jawa+lengkap+online.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
Jika Anda ingin mencari arti kata bahasa jawa, sebagai contoh kata "pendet", maka terlebih dahulu Anda pilih di bagian Choose dengan pilihan Krama - Ngoko, lalu ketikkan di isian sebelah kanannya dengan kata yang ingin dicari artinya, misal "pendet", lalu klik tombol Translate. Maka akan tampil seperti berikut:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIT6BagJsxpzAtWuzy2WNS6J86pF3Dgf7xkqOPDXcPDOPEWq376WgXhT7aMLxKmF-P87DDPS4G8krOASm16EWvHAintPcK_t_6Pim122pXzV47_bnbWeymMO6QF9jWm9vXVcUGEJ2Eyhlf/s1600/Kamus+bahasa+jawa+lengkap+online.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Kamus bahasa jawa lengkap online" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjIT6BagJsxpzAtWuzy2WNS6J86pF3Dgf7xkqOPDXcPDOPEWq376WgXhT7aMLxKmF-P87DDPS4G8krOASm16EWvHAintPcK_t_6Pim122pXzV47_bnbWeymMO6QF9jWm9vXVcUGEJ2Eyhlf/s1600/Kamus+bahasa+jawa+lengkap+online.jpg" title="Kamus bahasa jawa lengkap online" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kamus bahasa jawa lengkap online</td></tr>
</tbody></table>
Anda dapat melihat semua arti akan ditampilkan dalam seluruh bahasa yang didukung, yaitu inggris, jawa ngoko, jawa krama, dan bahasa indonesia. Di bawahnya Anda juga dapat menemukan beberapa gabungan kata yang umum digunakan dalam bahasa jawa yang berkaitan dengan kata yang Anda cari.<br />
<br />
Ini dulu kamus bahasa jawa online yang lengkap yang dapat saya share kali ini, semoga lain kali saya share lagi kamus online bahasa jawa yang lainnya. Semoga bermanfaat.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-18407210475756487792013-10-18T08:08:00.000+07:002018-02-14T09:15:23.780+07:00Tips membeli sepeda motor baruKendaraan adalah kebutuhan pokok setiap orang saat ini, hanya segelintir orang saja yang tidak terlalu bergantung pada kendaraan. Di Indonesia kendaraan yang paling banyak digemari adalah sepeda motor. Sepeda motor sangat diminati karena harganya yang terjangkau dan dapat digunakan untuk berbagai keperluan. Sebagian besar masyarakat membeli sepeda motor baru ketimbang bekas, oleh karena itu kali ini saya ingin berbagi tips membeli sepeda motor baru.<br />
<br />
<h3>
Tentukan tujuan Anda membeli sepeda motor</h3>
Sepeda motor dapat digunakan untuk berbagai tujuan, misalnya untuk keperluan sehari-hari, sekolah atau kuliah, pulang pergi ke kantor, mudik, jalan-jalan, hobi, untuk melintas dengan jarak jauh, untuk melintas di daerah perbukitan atau jalan tanjakan, dll. Setiap sepeda motor mempunyai kelebihan dan kekurangan, sepeda motor juga dibuat untuk kondisi tertentu, tidak semua kelebihan bisa Anda peroleh. Oleh karena itu tentukan dulu tujuan Anda baru memilih jenis sepeda motor. Sebagai contoh, bila Anda sering malas ngisi bbm, dan sering membiarkan sepeda motor Anda kehabisan bensin atau baru ngisi setelah hampir saja habis, maka Anda tidak cocok memiliki sepeda motor dengan sistem injeksi, karena sistem injeksi mudah rusak bila bahan bakar terlalu sedikit atau lebih parah lagi bila sampai kehabisan. Contoh lain, bila Anda sering berboncengan ditambah membawa barang banyak dan berat-berat, sebaiknya Anda membeli sepeda motor yang cc-nya lebih besar, dengan cc yang lebih besar maka sepeda motor memiliki tenaga lebih besar dibanding cc yang lebih kecil.<br />
<br />
<h3>
Merek dan hubungannya dengan purna jual</h3>
Saat ini sepeda motor masih dikuasai oleh merek-merek ternama, khususnya dari jepang. Dengan begitu merek apa saja masih tergolong aman. Akan tetapi Anda perlu mempertimbangkan <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/tips-mengukur-dan-memperkirakan-biaya.html">perawatan sepeda motor</a> pasca pembelian. Bukan berarti merek tertentu lebih baik purna jualnya, ini kembali lagi pada kondisi Anda. Sebagai contoh, dua merek sepeda motor yaitu Honda dan Suzuki sudah terkenal dari zaman dulu, tapi hanya sedikit yang tau bahwa sparepart suzuki biasanya kualitasnya sangat tinggi, hal ini karena suzuki tidak memiliki banyak pelanggan sehingga secara tidak langsung jumlah bengkel resmi pun akan menjadi terbatas. Tetepi dengan kualitas sparepart yang sangat tinggi maka jarang terjadi kerusakan sehingga tidak menyulitkan pemilik sepeda motor. Berbeda dengan honda, dengan banyaknya pelanggan sehingga benkel resmi honda (ahass) dapat ditemui dengan mudah di mana saja, sehinga jika terjadi kerusakan pemilik sepeda motor akan dengan mudah mendapatkan layanan perbaikan atau penggantian sparepart. Oleh karena itu sparepart honda juga tidak setangguh sepeda motor suzuki. Selain itu, terdapat juga alternatif sparepart honda dengan kualitas biasa, sehingga ini juga menjadi daya tarik tersendiri bagi masyarakat menengah ke bawah untuk menghemat biaya perawatan sepeda motor. Nah Anda pilih mana, terserah Anda sendiri.<br />
<h3>
</h3>
<h3>
Survei dealer yang memberikan layanan yang lebih baik</h3>
Jangan terburu-buru untuk segera membeli sepeda motor, luangkan sedikit waktu Anda untuk melakukan survei terhadap kualitas layanan dealer, sekaligus promo atau diskon yang diberikan. Misal Anda memilih dealer yang jaraknya tidak terlalu jauh dengan tempat Anda tinggal atau tempat Anda bekerja dengan alasan untuk mempermudah urusan sebelum, saat membeli, dan pasca pembelian. Nah dari beberapa dealer yang sudah Anda pilih, cari review di internet, biasanya jika sebuah dealer bermasalah, pelanggan yang pernah membeli sedikit banyak akan menulis keluhan mereka di media, khususnya internet. Jika Anda menemukan cacat atau kekurangan dealer itu, Anda bisa mencoretnya dari daftar tempat Anda membeli motor.<br />
<br />
Jika Anda punya teman yang sudah pernah atau baru saja membeli sepeda motor, tanyakan padanya, belinya dimana, bagaimana layanannya, jika teman Anda merekomendasikan itu sudah cukup untuk meyakinkan Anda membeli di tempat tersebut.<br />
<br />
<!--<h3>
Pembelian tunai vs kredit</h3>
Ada beberapa perbedaan antara kredit dan tunai, jika kredit biasanya sudah include asuransi. Pembelian dengan kredit juga biasanya terdapat promo dengan potongan cicilan atau potongan uang muka tergantung masing-masing dealer. Adapun jika tunai biasanya tidak ada asuransi kecuali Anda mendaftar sendiri untuk mengasuransikan motor Anda. Pembelian tunai juga biasanya tidak ada promo tertentu. Tapi ada satu hal yang harus Anda ketahui, pembelian kredit pasti ada potongan sekitar Rp. 300.000,- jangan tertipe soal ini, seakan dealer tertentu memberikan potongan ini sedangkan yang lain tidak, potongan ini sudah ditentukan oleh perusahaan sehingga semua dealer harus mematuhinya (yang saya tahu untuk honda, kurang tau untuk merek lain). Jadi bila Anda membeli tunai tapi tidak ada potongan sama sekali, Anda dapat melaporkannya ke pusat.<br />-->
<br />
<h3>
Cek kondisi kendaraan saat penerimaan dan sebelum pemakaian pertama kali</h3>
Saat motor baru Anda di antar ke rumah, cek kondisi kendaraan minimal apa yang dapat Anda lihat atau coba dalam waktu ringkas, seperti kondisi body, suara rem, dll agar Anda dapat mengetahui segera kondisi motor dari dealer.<br />
<br />
Kemudian setelah motor sudah diserahterimakan oleh dealer, tes kendaraan dengan seksama, pastikan tidak ada keluhan fatal pada kendaraan Anda. Jika terdapat keluhan fatal Anda perlu segera komplain ke dealer kurang dari 24 jam, jika hanya ditemukan keluhan ringan biasanya akan dicek dan diperbaiki saat service di ahass sesuai tahapan service sepeda motor baru.<br />
<br />
Sekedar pengalaman pribadi, saya pernah membeli sepeda motor honda supra x 125 cw di sebuah dealer di <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/08/outer-ring-road-jogja.html">Yogyakarta</a>. Setelah saya terima dan saya gunakan ada yang tidak nyaman. Kemudi sepeda motor tidak stabil, tidak lurus, cenderung belok ke kanan, jika menikung tidak mulus. Saya cari tau penyebabnya hingga beberapa hari belum ketemu, ban cukup kencang, rem tidak ada masalah, kemudi saat kecepatan tinggi juga baik-baik aja, saking penasarannya akhirnya saya cari terus masalahnya dimana dan akhirnya ketemu. Ternyata roda terpasang belakang tidak lurus, bukan soal rodanya tapi antara kanan dan kiri tidak seimbang, Anda dapat memperhatikan pengatur kekencangan rantai, Anda akan menemukan garis-garis pengukur antara kanan dan kiri. Nah yang saya temukan pada sepeda motor saya yang baru saya beli itu adalah yang kiri jaraknya 1 garis dan yang kanan hanya setangah garis, ya pantas saja roda jadi serong ke kiri, dan otomatis kecenderungan saat dijalankan motor akan terus membelok ke kanan.<br />
<br />
Pengalaman di atas membuktikan tidak semua dealer melakukan pengecekan sepeda motor dengan baik saat dibeli. Dan yang saya alami di atas adalah terlalu parah, maksud saya parah adalah kelewatan, masa setting standar seperti itu saja tidak lolos saat pengecekan, saya yakin itu motor tidak benar-benar dicek, tapi yang penting hidup lalu diserahkan ke pembeli.<br />
<br />
Demikianlah beberapa <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/10/tips-membeli-sepeda-motor-baru.html">tips membeli sepeda motor baru</a>, semoga artikel ini dapat bermanfaat khususnya bagi Anda yang hendak membeli sepeda motor baru.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-66356054069894750322013-10-02T08:26:00.000+07:002013-10-02T08:26:48.314+07:00Alternatif mengatasi jamur pada mebel atau perabot rumah dari bahan partikelSebelumnya saya pernah menulis tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/cara-menghilangkan-jamur-di-lemari.html">Cara menghilangkan jamur di lemari berbahan partikel</a>. Pada intinya mengatasi jamur adalah dengan mencegah jamur untuk tumbuh, seperti kita ketahui bahan lapisan luar partikel adalah bahan yang sangat disukai oleh jamur meskipun tidak semua tergantung harganya juga. Agar jamur tidak dapat tumbuh maka perlu dilapisi dengan bahan lain.<br />
<br />
Pada artikel tersebut menggunakan bahan melamin cair, yaitu bahan pelapis furniture atau kusen dan jendela. Alternatif lainnya adalah menggunakan cat minyak dengan warna yang disesuaikan dengan interior. Sebagai contoh saya melapisi tempat tidur dari bahan partikel yang semula berwarna hitam tapi tidak terlalu gelap dengan cat minyak warna coklat kemerahan. Anda dapat melihat hasil akhirnya pada gambar berikut:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH-DGd_UtiJoeQ0zbsix_DAVZAu5vS1b8F6J5YTxWKooCdOeUx724t0E0vLZy5z3kbvXdBtfmXQDbeFJK5N1CtGVyR1LqS669gu52934IcQesaS2okhWT-mZALJEvE6cQ95zHeN906hmy4/s1600/menghilangkan+jamur+dari+bahan+partikel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="menghilangkan jamur dari bahan partikel" border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH-DGd_UtiJoeQ0zbsix_DAVZAu5vS1b8F6J5YTxWKooCdOeUx724t0E0vLZy5z3kbvXdBtfmXQDbeFJK5N1CtGVyR1LqS669gu52934IcQesaS2okhWT-mZALJEvE6cQ95zHeN906hmy4/s640/menghilangkan+jamur+dari+bahan+partikel.jpg" title="menghilangkan jamur dari bahan partikel" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">menghilangkan jamur dari bahan partikel</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Hasilnya perabot tidak jauh berbeda dengan sebelumnya, tetapi dengan kondisi sudah tahan terhadap jamur. Ayo, jamur mana yang sanggup hidup di atas cat minyak?... Untuk menyelesaikan 1 buah tempat tidur saya hanya menggunakan 1 buah kaleng ukuran kecil dan tambahan thinner atau pengencer cat agar mudah dikuas.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNycm9e2DQhWV7uiu9VjSUucPBczeJlKYaYElRBcUztOd3hG2vwvZngO1M3iT113mzecCj375F3W3m0NVbXIq2Omn8eC0_mFOg11zRAtQV9v4gt5v8ZYsl08Df6du-ZYWg0bHlVfL_lgfj/s1600/cat+minyak+untuk+mengatasi+jamur+di+partikel.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="cat minyak untuk mengatasi jamur di partikel" border="0" height="480" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNycm9e2DQhWV7uiu9VjSUucPBczeJlKYaYElRBcUztOd3hG2vwvZngO1M3iT113mzecCj375F3W3m0NVbXIq2Omn8eC0_mFOg11zRAtQV9v4gt5v8ZYsl08Df6du-ZYWg0bHlVfL_lgfj/s640/cat+minyak+untuk+mengatasi+jamur+di+partikel.jpg" title="cat minyak untuk mengatasi jamur di partikel" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">cat minyak untuk mengatasi jamur di partikel</td></tr>
</tbody></table>
Karena cat minyak sangat banyak ditemukan di pasaran. Anda dapat memilih warna dan kualitas dari cat minyak tersebut untuk diaplikasikan pada perabot Anda yang berbahan partikel. Anda juga dapat memilih kualitasnya, termasuk juga apakah cat tersebut berbau atau tidak pada waktu dicat sehingga membutuhkan waktu sekitar 2 - 3 hari agar baunya hilang. Pilihlah warna yang tidak terlalu berbeda dengan warna asli perabot Anda agar tidak mengubah keindahannya. Meskipun jika Anda menginginkan warna putih atau biru untuk lemari juga tidak jadi masalah, tetap indah dan menarik.<br />
<br />Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-67458370482626564932013-08-16T08:20:00.000+07:002013-08-16T08:20:25.875+07:00Tahapan membangun rumah sendiri disertai gambar bag 2 (membuat pondasi)Pada posting sebelumnya saya sudah menulis tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/08/tahapan-membangun-rumah-sendiri.html">tahapan membangun rumah</a> sendiri bagian 1. Sekarang akan dilanjutkan ke tahap berikutnya, yaitu menyiapkan pondasi. Sebaiknya Anda sudah membaca tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/cara-membangun-rumah-sendiri-agar.html">persiapan sebelum membangun rumah</a> agar Anda lebih paham saat mempelajari tahapan-tahapan membangun rumah.<br />
<br />
<h3>
2. Membuat pondasi</h3>
Untuk membuat pondasi pertama kali yang harus dilakukan adalah memetakan gambar denah ke area fisik lahan yang akan dibangun rumah. Biasanya menggunakan tali berwarna putih. Tujuannya adalah agar ukuran rumah tepat saat dilakukan pembangunan.<br />
<br />
Selanjutnya adalah membuat galian yang akan menjadi tempat dibuatnya pondasi. Silakan baca kembali tentang macam-macam pondasi pada artikel tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/cara-membangun-rumah-sendiri-agar.html">cara membangun rumah.</a> Setelah lobang pondasi dibuat, maka pondasi dapat dibuat di atasnya. Membuat pondasi punya tantangan tersendiri, karena menggunakan batu, salah satunya adalah membutuhkan tenaga untuk memindahkan batu yang agak besar sebagai bahan pondasi bagian bawah. Selain itu, untuk mengisi sela-sela di antara batu-batu besar diperlukan ukuran batu yang lebih kecil, terkadang untuk kebutuhan ini tukang akan memecah atau membelah batu jika tidak menemukan ukuran yang sesuai.<br />
<br />
Batu-batu pondasi disatukan dengan menggunakan campuran semen pasir dengan perbandingan 1:4 (satu takaran semen dan empat takaran pasir) tujuanya adalah agar memiliki kekuatan yang memadai. Tidak diperlukan koral/kerikil pada campuran ini. Perhatikanlah contoh gambar pondasi yang sudah jadi berikut ini:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT9Pmy4rZQS2UKC-Uf29tWLVGh26fcUJNcR_hyegt6G4Un5y7wBLKXkacqBQQu_OHMjhghWUfuoycwYxv8ebQN6vKiTpxZ8NwqyfzwyTBM62jKSpViRHllKYKJlLnyHtBenE3fbA3c73mh/s1600/tahapan+membangun+rumah+-+membuat+pondasi.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="tahapan membangun rumah - membuat pondasi" border="0" height="324" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiT9Pmy4rZQS2UKC-Uf29tWLVGh26fcUJNcR_hyegt6G4Un5y7wBLKXkacqBQQu_OHMjhghWUfuoycwYxv8ebQN6vKiTpxZ8NwqyfzwyTBM62jKSpViRHllKYKJlLnyHtBenE3fbA3c73mh/s640/tahapan+membangun+rumah+-+membuat+pondasi.jpg" title="tahapan membangun rumah - membuat pondasi" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">tahapan membangun rumah - membuat pondasi</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBtInsGNmzW8tafWk-ij4Spz5NYlfQ6PVS1JFEzNHQF2yhDD4528WOmhsYsXFUP1yOTZLSI40uTxohtq1RO6q6H9rTBaqKIFFGRSqD1eOzZsItTBIbW2THxIjnuWjYiLPM7aP5p2CfVqRx/s1600/tahapan+membangun+rumah+-+membuat+pondasi+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="tahapan membangun rumah - membuat pondasi 2" border="0" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBtInsGNmzW8tafWk-ij4Spz5NYlfQ6PVS1JFEzNHQF2yhDD4528WOmhsYsXFUP1yOTZLSI40uTxohtq1RO6q6H9rTBaqKIFFGRSqD1eOzZsItTBIbW2THxIjnuWjYiLPM7aP5p2CfVqRx/s640/tahapan+membangun+rumah+-+membuat+pondasi+2.jpg" title="tahapan membangun rumah - membuat pondasi 2" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">tahapan membangun rumah - membuat pondasi 2</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Pondasi rumah pada gambar di atas menggunakan batu putih atau batu gunung. Pilihan batu ini lebih hemat biaya, lebih mudah dalam pengerjaan karena lebih ringan dari batu kali dan lebih mudah membelahnya.<br />
<br />
Bagian atas pondasi dibuat rata, agar mudah pada tahapan membangun rumah selanjutnya yaitu membuat sloof. Seletelah pondasi selesai, ratakan kembali tanah yang masih berongga di sekitar kiri dan kanan pondasi. Biarkan semen dan pasir sampai pondasi benar-benar merekat dengan kuat.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-72620436456606520152013-08-10T21:47:00.000+07:002013-08-16T08:22:33.700+07:00Tahapan membangun rumah sendiri disertai gambar (bagian 1)Anda ingin membangun rumah sendiri?... Membangun rumah sendiri tentunya menjadi pilihan banyak orang, selain Anda bebas menentukan seperti apa rumah tersebut akan dibuat, Anda juga dapat menghemat lebih banyak dana. Meskipun sebagian dari Anda mungkin tidak mau repot, setidaknya jika Anda mengerti tahapan-tahapan membangun rumah, Anda akan banyak terbantu. Minimal Anda mengerti apa yang harus diperhatikan saat pembangunan rumah dilaksanakan. Oleh karena itu siapapun Anda jika ingin memiliki rumah, simak tahapan dalam membangun rumah berikut ini:<br />
<br />
<h3>
1. Menyiapkan denah rumah</h3>
Asumsi Anda sudah memiliki tanah dimana rumah akan dibangun. Tetapi bila Anda belum memilikinya, tidak masalah, Anda tetap perlu tau tahapan-tahapan ini. Hal pertama yang harus Anda persiapkan adalah denah rumah. Sebagian dari Anda mungkin juga belum paham apa itu denah rumah. Denah rumah secara gampang adalah bentuk rumah secara kasar. Kasar dalam artian hanya terdiri dari garis-garis sederhana saja yang menunjukkan posisi bagian-bagian rumah seperti posisi ruang tamu, posisi kamar tidur, posisi dapur, kamar mandi, dll. Begitu juga posisi jendela dan pintu setiap ruangan juga digambarkan. Tidak hanya itu, denah juga dilengkapi dengan ukuran seperti kamar tidur lebar dan panjangnya berapa kali berapa.<br />
<br />
Perhatikan dua buah gambar denah rumah berikut ini:<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTL5pvboCpmKrkeSDYP7SByonesRA5fNkb1qnXV6Zxk7-kJVzuLiS23UCxWVfZQ803AmKKCdtjodnxIu6aPLS3VqbgdwEuBIC75mEwz2PX31BEAHcRyqlxzEf2SEb-Vh0hPej8y_qmjdJ9/s1600/tahapan+membangun+rumah+-+denah+1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="tahapan membangun rumah - denah 1" border="0" height="604" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTL5pvboCpmKrkeSDYP7SByonesRA5fNkb1qnXV6Zxk7-kJVzuLiS23UCxWVfZQ803AmKKCdtjodnxIu6aPLS3VqbgdwEuBIC75mEwz2PX31BEAHcRyqlxzEf2SEb-Vh0hPej8y_qmjdJ9/s640/tahapan+membangun+rumah+-+denah+1.jpg" title="tahapan membangun rumah - denah 1" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">tahapan membangun rumah - denah 1</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXE8F4cgzxNP6B-ym3w8Ny1bqvMj864F8lHH3pdZzXIrxDlCeMNF3Yn80ahgp5xkXdQ0DuzfSt3Dfx5Dj1XevZJX5M7TKW9VMg6uFww3OcpcnJCty0DX5QxQtw7B8lwiFHMoygcm3HqZGq/s1600/tahapan+membangun+rumah+-+denah+2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="tahapan membangun rumah - denah 2" border="0" height="588" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXE8F4cgzxNP6B-ym3w8Ny1bqvMj864F8lHH3pdZzXIrxDlCeMNF3Yn80ahgp5xkXdQ0DuzfSt3Dfx5Dj1XevZJX5M7TKW9VMg6uFww3OcpcnJCty0DX5QxQtw7B8lwiFHMoygcm3HqZGq/s640/tahapan+membangun+rumah+-+denah+2.jpg" title="tahapan membangun rumah - denah 2" width="570" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">tahapan membangun rumah - denah 2</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Semua orang bisa membuat denah, setiap kali seseorang ingin memiliki rumah sudah barang tentu dia akan coret-coret di kertas pengen punya rumah dua buah kamar, yang satu besar yang satu sedang, pengen ruang tamu di posisi yang bagus, yang tidak menggangu privasi, pengen punya dapur kecil, pengen punya garasi, pengen terasnya sederhana, dll. Intinya membuat denah adalah membuat rancangan rumah secara kasar agar mudah diperkirakan bentuknya nanti, termasuk juga memperkirakan biayanya.<br />
<br />
Dari denah inilah Anda dapat memperkirakan biaya pembangunan rumah. Sebelum Anda dapat menghitung biaya pembuatan rumah, Anda harus tau terlebih dahulu apa saja komponen pembentuk rumah tersebut, dalam hal ini adalah bahan-bahan dan bagian-bagiannya, oleh karena itu sebaiknya Anda membaca tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/cara-membangun-rumah-sendiri-agar.html">bahan-bahan dan bagian-bagian pembentuk rumah</a>. Pengetahuan tersebut akan berguna untuk memahami tahapan membangun rumah berikutnya. Silakan lanjutkan membaca artikel <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/08/tahapan-membangun-rumah-membuat-pondasi.html">Tahapan membangun rumah bagian 2 membuat pondasi</a>.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-82615205494647342852013-08-09T06:16:00.000+07:002014-09-23T12:53:27.326+07:00Pengenalan bahasa arab - penggunaan kata ini dan itu (bagian 2)<h3>
Pengenalan bahasa arab - Pelajaran kedua</h3>
<span class="ar">الدَّرْسُ الثَّانِي</span><br />
<br />
Sebelumnya kita sudah mempelajari <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/08/pengenalan-bahasa-arab-penggunaan-kata.html">penggunaan kata bahasa arab</a> ini dan itu bagian pertama, yaitu <span class="ar">هٰذَا </span>dan <span class="ar">ذٰلِكَ </span>nah pada bagian kedua ini kita akan mempelajari <span class="ar">هٰذَهِ </span>yang artinya juga "ini" dan <span class="ar">تِلْكَ </span>yang artinya juga "itu". Sebelum kita lanjutkan mari kita memahami beberapa kosakata berikut ini:<br />
<br />
<span class="ar">سَبُّوْرَةٌ </span>artinya papan tulis<br />
<span class="ar">نَافِذَةٌ </span>artinya jendela<br />
<span class="ar">طَلاَّسَةٌ </span>artinya penghapus<br />
<span class="ar">مِكْنَسَةٌ </span>artinya sapu<br />
<br />
Perhatikan kalimat-kalimat di bawah ini:<br />
<div style="text-align: right;">
<span class="ar">هٰذَهِ سَبُّوْرَةٌ</span><br />
<span class="ar">تِلْكَ نَافِذَةٌ</span><br />
<span class="ar">هٰذَهِ طَلاَّسَةٌ</span><br />
<span class="ar">تِلْكَ مِكْنَسَةٌ</span></div>
Kemudian bandingkan dengan kalimat-kalimat yang terdapat pada pelajaran pertama:<br />
<div style="text-align: right;">
<span class="ar">هٰذَا كِتَابٌ</span><br />
<span class="ar">ذٰلِكَ قَلَمٌ</span><br />
<span class="ar">هٰذَا مَكْتَبٌ</span><br />
<span class="ar">ذٰلِكَ كُرْسِيٌّ</span></div>
<br />
Pada kalimat-kalimat di atas, kita akan mendapati bahwa penggunaan <span class="ar">هٰذَهِ </span>dan <span class="ar">تِلْكَ </span>digunakan untuk kata yang berahiran ة atau yang biasa disebut dengan "taa marbuuthoh". Taa marbuuthoh adalah salah satu ciri bahwa sebuah kata benda merupakan <span class="ar">مُؤَنَّثٌ </span>yang menandakan bahwa kata benda tersebut merupakan jenis perempuan. Tentunya bagi kita yang berbahasa indonesia terdengar aneh, kenapa kata benda kok bisa disebut berjenis laki-laki (<span class="ar">مُذَكَّرٌ</span>) atau berjenis perempuan (<span class="ar">مُؤَنَّثٌ</span>) padahal bukan makhluk hidup. Ya, memang demikian pada bahasa arab, jadi mulai sekarang kita perlu membiasakan untuk mengenali apakah kata benda tersebut berjenis laki-laki atau perempuan, karena kita akan selalu membedakan kedua jenis tersebut pada pemakaiannya dalam kalimat-kalimat berbahasa arab.<br />
<br />
Oleh karena itu maka kalimat-kalimat berikut ini adalah salah dalam tata bahasa arab:<br />
<div style="text-align: right;">
<span class="ar">هٰذَا سَبُّوْرَةٌ</span><br />
<span class="ar">ذٰلِكَ نَافِذَةٌ</span><br />
<span class="ar">هٰذَا طَلاَّسَةٌ</span><br />
<span class="ar">ذٰلِكَ مِكْنَسَةٌ</span></div>
begitu juga sebaliknya:<br />
<div style="text-align: right;">
<span class="ar">هٰذَهِ كِتَابٌ</span><br />
<span class="ar">تِلْكَ قَلَمٌ</span><br />
<span class="ar">هٰذَهِ مَكْتَبٌ</span><br />
<span class="ar">تِلْكَ كُرْسِيٌّ</span></div>
<br />
<h3>
Kesimpulan</h3>
<span class="ar">هٰذَا </span>berarti "ini" digunakan untuk kata benda berjenis laki-laki atau disebut dengan<br />
<span class="ar">اْلإِِسْمُ الْمُذَكَّرُ</span><br />
<span class="ar">ذٰلِكَ </span>berarti "itu" digunakan untuk kata benda berjenis laki-laki atau disebut dengan<br />
<span class="ar">اْلإِِسْمُ الْمُذَكَّرُ</span><br />
<span class="ar">هٰذَهِ </span>berarti "ini" digunakan untuk kata benda berjenis perempuan atau disebut dengan<br />
<span class="ar">اْلإِِسْمُ الْمُؤَنّثُ</span><br />
<span class="ar">تِلْكَ </span>berarti "itu" digunakan untuk kata benda berjenis perempuan atau disebut dengan<br />
<span class="ar">اْلإِِسْمُ الْمُؤَنّثُ</span><br />
<br />
Silahkan berlatih mencari kata benda melalui kamus bahasa arab, kemudian bedakan mana yang <span class="ar">الْمُذَكَّرُ</span> dan mana yang <span class="ar">الْمُؤَنّثُ</span><br />
Karena <span class="ar">ةٌ </span>bukan satu-satunya ciri untuk <span class="ar">الْمُؤَنّثُ </span>maka Anda pasti akan mendapati kata benda (<span class="ar">اْلإِِسْمُ</span>) yang tidak berakhiran <span class="ar">ةٌ </span>tetapi masuk dalam kategori <span class="ar">الْمُؤَنّثُ</span>. Tidak masalah, itu nanti akan dipelajari pada pelajaran yang berbeda, yang penting pahami betul setiap tahapan pelajaran, insya Allah nanti Anda akan menguasainya. Sempatkan diri Anda untuk membaca artikel tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/08/manfaat-mempelajari-bahasa-arab.html">manfaat belajar bahasa arab</a> agar Anda lebih termotivasi untuk terus belajar dan tetap bersemangat.Selamat belajar.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-59335456871985589322013-08-07T04:44:00.000+07:002013-08-07T04:44:07.219+07:00Mengatasi masalah bubuk kayu pada plafon rumahBubuk kayu sering menyerang berbagai macam kayu, apalagi kayu yang tergolong biasa, bubuk kayu bukan sekedar merusak kayu, tapi juga akan merepotkan kita bersih-bersih rumah karena bubuknya, atau kotoran dari hewan bubuk kayu akan mengotori rumah, jika kayu plafon yang dimakan maka bubuknya akan jatuh ke lantai.<br />
<br />
Ada berbagai cara untuk mengatasi bubuk seperti dengan penyemprotan, tapi disini saya hanya ingin berbagi bagaimana mengatasi bubuk kayu pada plafon untuk jangka menengah, dalam artian bubuk kayu tidak akan mengotori rumah tapi tanpa menghilangkan bubuk kayu tersebut, ini adalah langkah mudah tanpa harus repot membasmi bubuk kayu yang biasanya akan menyerang berbagai kayu pembentuk atap rumah.<br />
<br />
Disini kita akan menggunakan bubuk gypsum, dapat dibeli kiloan di toko bangunan. Harganya terjangkau. Gypsum memang berguna untuk pekerjaan plafon dan partisi ruangan yang menggunakan board. Plafon itu sendiri banyak menggunakan bahan gypsum. Sebenarnya gypsum digunakan untuk plafon berbahan board dengan ketebalan diatas 5 cm, meskipun demikian untuk plafon dengan ketebalan board lebih tipis juga tidak masalah. Gypsum disini nantinya akan digunakan sebagai penutup sela-sela antar-plafon sehingga sering disebut kompon gypsum.<br />
<br />
Cara menggunakannya tuangkan air ke dalam wadah, taburkan bubuk gypsum sedikit demi sedikit, bubuk gypsum tersebut akan tenggelam dan menyatu dengan air. Teruskan menaburkan gypsum hingga tidak ada lagi air yang menggenang tanpa ditutupi gypsum. Pada kondisi ini air dan gypsum akan menjadi pasta. Selanjutnya aduk perlahan untuk memastikan adonan air dan gypsum merata. INGAT, aduk hanya dengan beberapa aduk saja, tidak lebih dari 5 atau 10 kali karena gypsum yang sudah terkena air akan cepat mengeras jika diaduk terus-menerus. Tetapi jika dibiarkan saja setelah dicampur dengan cara yang saya jelaskan di atas gypsum akan tetap berbentuk pasta dalam waktu yang lumayan.<br />
<br />
Tutuplah sela-sela plafon dengan gypsum yang sudah menjadi pasta tadi menggunakan kap atau kape, alat khusus untuk meratakan kompon gypsum, harganya juga terjangkau untuk yang berbahan plastik. Agar lebih kuat, gunakan selotif gypsum, selotif yang terbuat dari kain kasa untuk membantu mengikat gypsum dan plafon, selotif ditempelkan setelah gypsum diisi ke sela-sela plafon dan dengan menempelkan sepanjang jalur sela-sela plafon, setelah itu tutup kembali dengan gypsum. Untuk hasil terbaik, setelah kering lakukan pengomponan lagi dengan tipis 1 atau 2 kali lagi sampai terlihat halus dan sampai paku pun juga ikut tertutup.<br />
<br />
Setelah selesai, Anda akan bebas dari bubuk kayu dan rumah Anda akan bersih sepanjang hari. Tapi ingat ini adalah langkah cepat dan jalan pintas, dan bukan untuk membasmi bubuk itu sendiri.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-30394566355584863112013-08-04T21:12:00.001+07:002013-08-04T21:12:35.576+07:00Outer ring road Jogja<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ-UhzUni6DbijAUeMtEUn7lE5SqRmGo2wi4PzsyomU3NdhYfrExrR1LyAm0snZRATc-vTJbf9fkHWvADZBLTbNfZRHiYKYO9D11JGytU8ktsbwg_3xGGYUqZTJiFgVvaa2BwIjnjwGeqK/s1600/outer-ring-road-jogja.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="Outer ring road jogja" border="0" height="478" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ-UhzUni6DbijAUeMtEUn7lE5SqRmGo2wi4PzsyomU3NdhYfrExrR1LyAm0snZRATc-vTJbf9fkHWvADZBLTbNfZRHiYKYO9D11JGytU8ktsbwg_3xGGYUqZTJiFgVvaa2BwIjnjwGeqK/s640/outer-ring-road-jogja.jpg" title="Outer ring road jogja" width="580" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Outer ring road jogja, Klik pada gambar untuk melihat lebih jelas</td></tr>
</tbody></table>
Kabarnya di propinsi DIY akan dibangun outer ring road, yaitu jalan lingkar yang akan mengelilingi ring road yang sudah ada saat ini. Menurut analisis jika belum ada pembenahan mode transportasi di DIY maka diperkirakan tahun 2015, 35 persen jalan inti di kota yogyakarta pada jam-jam sibuk akan macet total dan pada tahun 2025, lebih kurang 55 persen ruas jalan utamanya macet total.<br />
<br />
Dengan dibangunnya jalan lingkar baru yang disebut outer ring road di Jogja yang melintasi sebagian wilayah kota, sebagian wilayah sleman, dan sebagian wilayah bantul akan membantu mengatur jalur transportasi masyarakat. Selain itu jumlah bus Trans Jogja juga akan ditingkatkan dan akan disediakan pula tempat parkir kendaraan di pinggir kota dan masyarakat akan menggunakan tranportasi umum untuk menuju pusat kota Jogja.<br />
<br />
Akan dibangun pula jalur kereta pendek yaitu angkutan komuter prambanan-wates dengan menambah halte sebagai stasiun kereta api kecil. Saat ini pemerintah masih dalam proses pembangunan jembatan layang di wilayah utara, yaitu pada beberapa perempatan ring road seperti ring road kaliurang dan ring road gejayan.<br />
<br />
Bila outer ring road Jogja berhasil dibangun maka pusat keramaian akan semakin meluas dan pembangunan akan semakin meningkat, beruntunglah bagi Anda yang tempat tinggalnya akan masuk dalam outer ring road, yang tentunya harga rumah dan tanah akan semakin meningkat pesat. Baca juga artikel <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/05/tempat-mancing-di-jogja-yang-patut.html">tempat mancing di Jogja</a>. Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-18196321181279797522013-08-02T22:57:00.000+07:002013-08-02T22:57:53.884+07:00Tips memilih perumahan yang sesuai dengan AndaRumah merupakan aset yang amat bernilai, tidak sekedar bernilai secara investasi, tetapi juga secara fungsi. Karena itulah penting bagi Anda yang ingin membeli rumah agar memahami berbagai hal yang pokok. Salah satunya adalah bagaimana memilih perumahan yang sesuai dengan Anda. Beberapa waktu lalu saya pernah menulis tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/04/tips-membeli-rumah-tempat-tinggal-keluarga.html">tips membeli rumah</a> untuk tempat tinggal keluarga, nah kali ini akan saya tambahkan lagi beberapa tips menarik yang jarang sekali menjadi pertimbangan orang saat hendak membeli rumah khususnya perumahan.<br />
<br />
<h3>
Skala perumahan, besar atau kecil?...</h3>
Perumahan dengan skala sedang atau besar adalah setidaknya dapat menampung masyarakat yang dapat dibentuk RT tersendiri, bisa dikatakan 40 unit ke atas. Sedangkan perumahan dengan skala kecil seringkali hanya terdiri dari belasan unit atau setidaknya maksimal hingga 25 unit saja. Apa kaitannya dengan memilih perumahan?...<br />
<br />
Perumahan nantinya akan dihuni warga baru, dan Anda tentu tau bahwa di masyarakat ada aturan yang berlaku seperti adanya RT, RW, dll. Jika jumlah unit rumah cukup banyak biasanya akan dibentuk RT sendiri, yang berarti pada RT tersebut semuanya adalah warga baru. Sedangkan untuk perumahan yang terdiri dari belasan rumah saja mau tidak mau akan disatukan dengan RT sekitar, dengan kata lain penghuni perumahan akan berbaur dengan warga asli. Inilah yang tidak semua orang menyadari, padahal pembeli rumah bisa jadi tidak cocok dengan lingkungan seperti itu yang mengharuskan bergabung dengan warga setempat.<br />
<br />
<h3>
Style rumah mengindikasikan karakter penghuninya</h3>
Rumah mewah akan dihuni orang-orang dengan gaya hidup yang mewah juga. Rumah sederhana akan dihuni oleh orang yang sesuai juga. Tapi terkadang ada orang yang mampu membeli rumah yang besar atau mahal tapi karakternya sederhana, apa yang akan terjadi?... Orang ini biasanya mengutamakan rumah sebagai aset berharga, sehingga sebisa mungkin mendapatkan rumah yang lebih baik semaksimal mungkin yang dia bisa. Dengan begitu dia dapat membeli rumah yang lumayan berkualitas untuk kelas ekonominya. Disisi lain tetangganya adalah orang-orang yang memiliki kemampuan lebih, sehingga tidak hanya rumah yang dimiliki tetapi juga harta benda lain seperti mobil dan lain-lain. Pada akhirnya ada ketimpangan sosial, dan dapat saja terjadi dimana satu orang tadi saja yang tidak punya mobil sedangkan yang lainnya punya semua. Bukan hal yang mudah untuk dapat bertahan dengan lingkungan seperti itu, jika tidak kuat dapat menyebabkan ketidaknyamanan atau bahkan stress karena pada akhirnya dia akan berharap punya mobil juga padahal dia tidak mampu dari segi ekonomi. Oleh karena itu lihatlah lebih jeli aspek-aspek sosial seperti ini.<br />
<br />
<h3>
Hal tersembunyi yang dapat merepotkan</h3>
Di perumahan saya pernah ada orang yang nanya-nanya mencari kontrakan. Sambil ngobrol namun dia mengeluarkan unek-uneknya juga, katanya sebelumnya dia pernah menemukan kontrakan di komplek perumahan. Dia bilang disitu berat ikut kegiatan bulanannya, katanya satu bulan untuk iuran, arisan, dll mencapai Rp. 400.000,- ya angka ini tentu berat bagi sebagian besar masyarakat, gimana gak berat, nyicil rumah saja sudah besar per bulannya, apa-apa sudah dihemat, malah harus bayar segitu setiap bulan.<br />
<br />
Tips di atas dapat melengkapi referensi bagi Anda yang sedang atau akan membeli rumah. Perhatikanlah segala faktor, tentukan pilihan yang lebih baik dari beberapa pilihan yang sesuai dengan kondisi Anda. Tentunya kita tidak mungkin mendapatkan semua yang nyaman, pasti ada yang harus kita korbankan agar mendapatkan manfaat lain yang juga kita butuhkan. Anda juga dapat membaca <a href="http://my-much.blogspot.com/search/label/Rumah">artikel-artikel tentang rumah</a> lainnya yang pernah saya tulis.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-61602152397776372152013-08-02T05:23:00.000+07:002013-08-09T06:17:18.069+07:00Pengenalan bahasa arab - penggunaan kata ini dan itu (bagian 1)<h3>
Pelajaran Pertama</h3>
<span class="ar">الدَّرْسُ الأَوَّلُ</span><br />
<br />
Pada pelajaran pertama ini, kita akan berkenalan dengan <span class="ar">هٰذَا </span>yang artinya "ini" dan <span class="ar">ذٰلِكَ </span>yang artinya "itu". Untuk mempermudah memahami penggunaannya berikut beberapa kosakata bahasa arab yang mudah dan perlu kita ketahui.<br />
<br />
<span class="ar">كِتَابٌ </span>artinya buku<br />
<span class="ar">قَلَمٌ </span>artinya pena<br />
<span class="ar">مَكْتَبٌ </span>artinya meja<br />
<span class="ar">كُرْسِيٌّ </span>artinya kursi<br />
<br />
Perhatikan contoh kalimat di bawah ini:<br />
<br />
<div style="text-align: right;">
<span class="ar">هٰذَا كِتَابٌ</span><br />
<span class="ar">هٰذَا قَلَمٌ</span><br />
<span class="ar">هٰذَا مَكْتَبٌ</span><br />
<span class="ar">هٰذَا كُرْسِيٌّ</span></div>
<br />
Saat kita menunjuk sebuah benda yang didekat kita maka kita dapat menggunakan <span class="ar">هٰذَا </span>yang berarti "ini" sehingga kalimat <span class="ar">هٰذَا كِتَابٌ</span> berarti "ini sebuah buku".<br />
<br />
Selanjutnya perhatikan kalimat di bawah ini:<br />
<div style="text-align: right;">
<span class="ar">ذٰلِكَ كِتَابٌ</span><br />
<span class="ar">ذٰلِكَ قَلَمٌ</span><br />
<span class="ar">ذٰلِكَ مَكْتَبٌ</span><br />
<span class="ar">ذٰلِكَ كُرْسِيٌّ</span></div>
<br />
Saat kita menunjuk sebuah benda yang berada jauh dari kita, maka kita menggunakan <span class="ar">ذٰلِكَ </span>yang berarti "itu" sehingga kalimat <span class="ar">ذٰلِكَ كِتَابٌ</span> berarti "itu sebuah buku".<br />
<br />
Agar kita dapat memahami lebih jauh penggunaan <span class="ar">هٰذَا </span>dan <span class="ar">ذٰلِكَ </span>dalam bahasa arab, berikut beberapa kosakata tambahan:<br />
<br />
<span class="ar">مَا </span>artinya apa<br />
<span class="ar">أَ </span>artinya apakah<br />
<span class="ar">نَعَمْ </span>artinya iya<br />
<span class="ar">لاَ </span>artinya tidak<br />
<br />
Perhatikan contoh kalimat berikut ini:<br />
<br />
<div style="text-align: right;">
<span class="ar">مَاهٰذَا ؟... هٰذَا كِتَابٌ</span><br />
<span class="ar">مَاذٰلِكَ ؟... ذٰلِكَ قَلَمٌ</span><br />
<span class="ar">أَهٰذَامَكْتَبٌ؟... نَعَمْ، هٰذَامَكْتَبٌ</span><br />
<span class="ar">أَهٰذَاكُرْسِيٌّ؟... نَعَمْ، ذٰلِكَ كُرْسِيٌّ</span><br />
<span class="ar">أَهٰذَاكِتَابٌ؟... لاَ، ذٰلِكَ قَلَمٌ</span><br />
<span class="ar">أَهٰذَامَكْتَبٌ؟... لاَ، ذٰلِكَ كُرْسِيٌّ</span></div>
<br />
Terkadang dalam bahasa indonesia kita sehari-hari tidak membedakan dengan jelas kapan menggunakan "apakah" dan kapan menggunakan "apa". Padahal dua kata itu berbeda, apa digunakan untuk menanyakan sesuatu berupa nama benda, maksud, pengertian, dsb. Sedangkan apakah digunakan untuk memastikan kebenaran sesuatu. Perhatikan kembali contoh pertanyaan dan jawaban di atas, "apa ini?", maka jawabannya "ini buku". Contoh lainnya adalah "apakah ini buku?", maka jawabannya harus disertai dengan "ya" atau "tidak", baru setelah itu ditambahkan penjelasan jika diinginkan. Hal ini berlaku juga pada kebanyakan bahasa lainnya, seperti bahasa inggris atau bahasa arab.<br />
<br />
<h3>
Penjelasan tambahan</h3>
Perhatikan pada beberapa kosakata yang telah disertakan, kita akan mendapati semua kata benda yang disebutkan pada pelajaran pertama ini harokat akhirnya adalah <span class="ar">ـٌـ</span>, perlu kita ingat kebanyakan kata benda yang berdiri sendiri (belum digunakan pada kalimat lengkap) akan seperti itu, tapi ingat yang saya maksud adalah "kebanyakan" dan "yang berdiri sendiri". Artinya kita nanti juga akan mendapati yang tidak berakhiran <span class="ar">ـٌـ</span> baik dalam kalimat maupun berdiri sendiri.<br />
<br />
Ikuti terus panduan belajar bahasa arab pada blog ini, pahami dengan baik untuk setiap tahapan, karena tahapan berikutnya akan saling berkaitan. Sempatkan diri Anda untuk membaca artikel tentang <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/08/manfaat-mempelajari-bahasa-arab.html">pentingnya belajar bahasa arab</a> agar Anda lebih termotivasi untuk terus belajar dan tetap bersemangat. Selamat belajar.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-78803475232398680192013-08-01T04:39:00.000+07:002013-08-01T04:39:44.608+07:00Manfaat mempelajari bahasa arabUntuk apa belajar bahasa arab?... dan apa <i><b>manfaat mempelajari bahasa arab</b></i>?... jawaban untuk setiap orang yang belajar bahasa arab tentu saja berbeda-beda, karena tuntutan sekolah atau kuliah jadi harus paham bahasa arab, karena pekerjaan yang lokasinya di negara-negara yang menggunakan bahasa arab sebagai bahasa nasionalnya, karena ingin jalan-jalan ke tempat wisata di negara yang menggunakan bahasa arab, dan sebagainya.<br />
<br />
Terlepas dari banyaknya manfaat yang umum yang dapat diambil dari bisa berbahasa arab, saya ingin berbagi pengalaman tentang apa saja manfaat lain dari belajar bahasa arab selain yang sudah disebutkan diatas. Khususnya bagi kita sebagai umat muslim.<br />
<h3>
Membedakan hukum-hukum tajwid yang serupa</h3>
Sebagai umat muslim, membaca alquran sangatlah penting, tidak sekedar membaca huruf-hurufnya saja, tapi juga memperhatikan hukum-hukum tajwidnya seperti panjang, pendek, dengung, jelas, dsb. Perhatikan petikan kata yang diambil dari ayat alquran berikut ini:<br />
<span class="ar">الْمَلاَئِكَةُ </span>dan <span class="ar">وَمَاأَدْرَاكَ</span><br />
pada kedua penggalan kata tersebut terdapat 2 bacaan panjang, yaitu mad wajib muttasil dan mad jaiz munfasil. Nah pertanyaannya bagaimana membedakannya jika tidak ada tanda bacaan tajwidnya?... seperti kita ketahui alquran ada berbagai macam variasi, ada yang dilengkapi dengan tanda bacaan tajwid dan ada juga yang tidak, terutama yang sering ditemui adalah pada software alquran yang bukan buatan indonesia. Nah, bila kita memahami bahasa arab, kita dapat membedakannya dengan mudah, yaitu dengan melihat susunan katanya, karena mad wajib muttasil ada jika mad thobi'i bertemu dengan hamzah dalam satu kata, sedangkan mad jaiz munfasil ada jika mad thobi'i bertemu dengan hamzah pada kata yang berbeda, jika kita memahami bahasa arab, maka kita akan tau bahwa <span class="ar">الْمَلاَئِكَةُ </span>adalah satu kata sehingga pada <span class="ar">الْمَلاَئِكَةُ </span>terdapat mad wajib muttasil, sedangkan <span class="ar">وَمَاأَدْرَاكَ</span> terdiri dari <span class="ar">أَدْرَاك </span>dan <span class="ar">مَا </span>dan <span class="ar">وَ </span>sehingga pada penggalan kalimat itu terdapat mad jaiz munfasil. Oleh karena itu manfaat mempelajari bahasa arab yang pertama adalah agar mampu membedakan hukum-hukum tajwid yang serupa.<br />
<h3>
Lebih fasih membaca al-quran dan terhindar dari kesalahan membaca</h3>
Dengan mempelajari dan memahami bahasa arab yang merupakan bahasa alquran maka kita juga akan dimudahkan dalam membacanya, lebih fasih dan terhindar dari kesalahan membaca. Bila kita sudah familiar dengan bahasa arab, tentunya perbedaan huruf merupakan sesuatu yang biasa, kita pun dapat dengan cepat dan sensitif terhadap pengucapan huruf-hurufnya, baik ketika kita membaca alquran sendirian atau mendengarkan orang lain membacanya, misalkan saja membedakan antara ala dan ‘ala, atau dalam tulisan arab <span class="ar">أَلاَ </span>dan <span class="ar">عَلَى </span>yang dalam hal arti juga sangat berbeda, begitu juga dengan la dan laa (panjang) yang dalam tulisan arab <span class="ar">لَ </span>dan <span class="ar">لاَ </span>yang juga sangat berbeda yaitu saling bertolak belakang, dimana <span class="ar">لَ </span>berarti pasti dan <span class="ar">لاَ </span>berarti tidak.<br />
<h3>
Mempermudah dalam menghafal ayat-ayat alquran, hadist, maupun doa-doa</h3>
Seperti saya sebutkan diatas, bahwa dengan memahami bahasa arab kita akan terbiasa dengan kalimat-kalimat dalam bahasa arab, karena terbiasa itulah kita akan lebih mudah menghafalnya, lebih mudah pula mengingat kembali ketika lupa, terkadang saat kita lupa kita hanya butuh mengingat kata tertentu saja dan dalam sekejab kita langsung ingat kalimatnya secara keseluruhan, hal ini terjadi karena otak kita sudah bekerja mengaitkan antar kata-kata dalam bahasa arab tersebut menjadi kalimat yang dulunya pernah kita hafalkan. Bahkan kita akan dipermudah membaca tulisan yang kurang begitu jelas, atau ada kalimat yang terpotong. Kita juga akan sangat mudah menuliskan ayat-ayat alquran, hadist, ataupun doa-doa tanpa harus menghafalkan satu per satu huruf-hurufnya, karena kita sudah memahami kaidah-kaidah dalam penulisan bahasa arab saat kita mempelajari bahasa arab itu sendiri.<br />
<br />
Sebagai contoh jika kita mendengar lantunan ayat alquran seperti berikut: dzaalika al kitaabu laa roiba fiihi hudan lil muttaqiin, dengan memahami bahasa arab kita akan dengan mudah menuliskannya ke dalam bahasa arab seperti berikut:<br />
<span class="ar">ذلك الكتاب لا ريب فيه هدى للمتقين</span><br />
Dan dapat dengan mudah pula menuliskan harokatnya seperti berikut:<br />
<span class="ar">ذٰلِكَ الْكِتَابُ لاَ رَيْبَ فِيْهِ هُدًى لِلْمُتَّقِيْنَ</span><br />
<h3>
Membantu memahami tafsir alquran</h3>
Pemahaman terhadap bahasa arab dapat membantu memahami tafsir alquran dan juga ilmu-ilmu agama lainnya, setidaknya ketika kita mendapati penafsiran tentang alquran di masa sekarang yang erat hubungannya dengan ilmu pengetahuan, misalkan pada tafsir para imam terdahulu disebutkan bahwa <span class="ar">علق </span>(alaq) berarti segumpal darah, bagi kita yang belum mengenal bahasa arab ya sudah artinya memang segumpal darah, tapi bahasa arab itu kaya akan makna, arti lain dari <span class="ar">علق </span>adalah yang menggantung, dengan perkembangan ilmu pengetahuan biologi dan teknologi masa kini, kata <span class="ar">علق </span>dengan arti menggantung ternyata juga sesuai dengan yang dimaksud dalam al-quran, karena memang setelah masa pembuahan calon embrio itu akan menggantung di dinding rahim ibu. Nah dengan semakin banyak wawasan kita terhadap bahasa arab, akan memperdalam pemahaman kita terhadap alquran, dan tentunya akan memperkuat keimanan kita, karena sejak dahulu sampai sekarang secara bertahap banyak sekali fakta-fakta ilmu pengetahuan yang Allah perlihatkan tentang kebenaran al-quran yang dahulunya belum diketahui secara persis oleh umat islam terutama dalam hal ayat-ayat tentang alam dan ilmu pengetahuan.<br />
<br />
Itulah beberapa <b><i>manfaat mempelajari bahasa arab</i></b> bagi kaum muslimin. Jika Anda menelaah lebih jauh tentunya Anda akan menemukan lebih banyak lagi manfaat yang didapatkan dengan belajar bahasa arab. Untuk mempelajarinya tidak harus sekaligus, mulailah dari mengenal arti kata, susunan kata, dan sedikit tentang tata bahasanya. Lambat laun Anda akan memahami juga bahasa arab secara keseluruhan. Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-55376555300602120352013-07-23T12:27:00.002+07:002013-07-23T12:27:21.399+07:00Perhitungan poin bulutangkis (rally point)Perhitungan poin permainan bulutangkis sebenarnya beberapa kali berubah hingga akhirnya sejak tahun 2006 sistem rally point resmi diberlakukan. Sistem poin reli ini lebih mudah dipahami dan tidak membingungkan. Berikut ini penjelasan detil tentang aturan perhitungan poin dengan sistem rally.<br />
<ul>
<li>1 set (game) terdiri dari 21 poin</li>
<li>Pemain yang memenangkan rally (rally berarti mulai dari sebuah service hingga cock dinyatakan mati) akan mendapatkan poin. Tidak perduli apakah pemain tersebut yang memulai service atau tidak. Berbeda dengan sistem klasik (15 poin) hanya sisi yang melakukan service saja yang dapat memperoleh poin jika berhasil memenangkan sebuah rally.</li>
<li>Jika pada set permainan, kedua belah pemain mendapat poin masing-masing 20 poin, maka pemain yang lebih dulu mendapat 2 poin berikutnya yang akan memenangkan set (game). Ini sering juga disebut dengan jus (deuce).</li>
<li>Jika deuce terus-menerus terjaid hingga masing-masing mendapat poin 29, maka pemain yang memendapatkan poin 30 lebih dulu yang akan memenangkan set tersebut sehingga scorenya adalah 30-29. Maksimal skor adalah 30.</li>
<li>Pemain yang memulai service akan terus melakukan service jika memenangkan rally. Jika rally dimenangkan oleh pemain yang menerima serivice maka selanjutnya yang memulai service akan berpindah. Dengan kata lain service dimulai oleh pemain yang memenangkan rally, baik untuk tunggal maupun ganda.</li>
<li>Jika pemain yang memulai service memenangkan rally, maka pemain yang sama akan melakukan service lagi dari arah service yang berbeda (bergantian kiri dan kanan lapangan)</li>
<li>Jika skor genap, maka service dilakukan dari sebelah kanan lapangan. Jika skor ganjil maka service dilakukan dari sebelah kiri lapangan. Hal ini berarti jika service berpindah, maka service dapat dimulai dari sebelah kiri lapangan, baik untuk tunggal maupun ganda.</li>
</ul>
Untuk mempermudah memahami sistem rally point ini, berikut ilustrasi gambar bagaimana perhitungan dan pergantian posisi pemain saat service:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWhEsfaqNqCFsRNS9WoQ5YeJBuQVHmfHjAfNePh-voUONSkjR9eny6MAJlGqJ81vkR7-WLe-xMjwQqjjUoyxcMvb2rOwWP0wp2M_HU2bpKIontpZ_K2-X1cNtyLfgBR2rWQOsBG-NWLIGn/s1600/ilustrasi+perhitungan+rally+point+bulutangkis.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ilustrasi perhitungan rally point bulutangkis" border="0" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWhEsfaqNqCFsRNS9WoQ5YeJBuQVHmfHjAfNePh-voUONSkjR9eny6MAJlGqJ81vkR7-WLe-xMjwQqjjUoyxcMvb2rOwWP0wp2M_HU2bpKIontpZ_K2-X1cNtyLfgBR2rWQOsBG-NWLIGn/s640/ilustrasi+perhitungan+rally+point+bulutangkis.jpg" title="ilustrasi perhitungan rally point bulutangkis" width="416" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ilustrasi perhitungan rally point bulutangkis</td></tr>
</tbody></table>
Biasanya masyarakat Indonesia masih sering menggunakan perhitungan klasik saat latihan, hal ini karena tingkatan permainan bukan sekelas atlet meskipun sudah mahir bermain bulutangkis. Perhitungan klasik dipilih agar permainan lebih lama sehingga lebih menyenangkan dan seru. Berbeda jika menerapkan sistem perhitungan rally point, permainan akan cepat selesai karena poinnya bertambah terus. Pemain sekelas atlet tidak jadi masalah, karena biasanya permainan tetap lama karena cock jarang tidak lekas mati/jatuh.<br />
Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3079203139572323180.post-61365196502867100542013-07-20T05:23:00.000+07:002013-07-20T05:23:18.571+07:00Ukuran lapangan bulutangkisSebelum memahami bagaimana aturan permainan bulutangkis, maka yang
terpenting yang harus Anda ketahui adalah lapangan bulutangkis dan
ukurannya. Pada lapangan bulutangkis terdapat garis-garis yang semua itu
berhubungan dengan aturan permainan. Perhatikan gambar ukuran lapangan
bulutangkis berikut ini.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU-j1edQgIQibBrtozqR-VG0xCdykdA0rd4BKD02e57TOGTe-f_47AVGMqTw5Lb9CxLHHjyAz8UqQhxNTqVaMpcZQVZxrmkcriVb6EuWCcTLs15xI6AqyDk7ZaXOAiaceREWYX9DdsQrsQ/s1600/ukuran+lapangan+bulutangkis.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ukuran lapangan bulutangkis" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhU-j1edQgIQibBrtozqR-VG0xCdykdA0rd4BKD02e57TOGTe-f_47AVGMqTw5Lb9CxLHHjyAz8UqQhxNTqVaMpcZQVZxrmkcriVb6EuWCcTLs15xI6AqyDk7ZaXOAiaceREWYX9DdsQrsQ/s1600/ukuran+lapangan+bulutangkis.jpg" title="ukuran lapangan bulutangkis" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ukuran lapangan bulutangkis</td></tr>
</tbody></table>
Pada permainan bulutangkis ganda (double), seluruh
area lapangan akan digunakan. Seperti pada gambar di atas lebarnya
adalah 6,1 meter dan panjangnya adalah 13,40 meter. Sedangkan pada
permainan tunggal (single) tidak semua area lapangan digunakan.
Perhatikan gambar berikut ini.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVr32RP3FlP58HF6rTb46XZf0ac2YvQEEPKFsKYoQ8PqkdqKe-C5dtVKcxa9aN2bXHSOCz_mM2GktvE6Egu460koh9qpjyTojPkqGOA38fLv1DXIIy9YqdofxvuMD4FT7tDJ5y5KeKZAsV/s1600/ukuran+lapangan+bulutangkis+single.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="ukuran lapangan bulutangkis single" border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVr32RP3FlP58HF6rTb46XZf0ac2YvQEEPKFsKYoQ8PqkdqKe-C5dtVKcxa9aN2bXHSOCz_mM2GktvE6Egu460koh9qpjyTojPkqGOA38fLv1DXIIy9YqdofxvuMD4FT7tDJ5y5KeKZAsV/s1600/ukuran+lapangan+bulutangkis+single.jpg" title="ukuran lapangan bulutangkis single" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ukuran lapangan bulutangkis single</td></tr>
</tbody></table>
Pada bulutangkis tunggal (single) lapangan yang
digunakan panjangnya sama tetapi lebih sempit. lebarnya hanya 5,18
meter. Lihatlah pada gambar pada area yang lebih terang. Ukuran untuk
tunggal ini ditandai dengan garis samping bagian dalam yang menjorok ke
dalam 46 cm dari garis samping paling luar.<br />
<br />
Perbedaan
ukuran lapangan bulutangkis ini untuk menyesuaikan kondisi permainan,
dimana permainan tunggal yang terdiri dari satu orang saja tidak mungkin
menjangkau seluruh area lapangan, sehingga dengan ukuran yang lebih
sempit akan lebih sesuai. Meskipun demikian, permainan tunggal dan ganda
pada bulutangkis tetap saja berbeda baik <a href="http://my-much.blogspot.com/2013/07/bulutangkis-ganda-pergantian-posisi.html">strategi permainan</a>
maupun hal lainnya. Setelah memahami lapangan, maka selanjutnya Anda
akan lebih mudah mempelajari aturan permainan pada bulutangkis baik
ganda maupun tunggal.Robyhttp://www.blogger.com/profile/09522962685550250898noreply@blogger.com2